Električna vozila so dolgo časa trpela zaradi slabe reputacije glede varnosti. Podoba baterij, ki so gorele ob nesrečah, je ostala v spominu mnogih. Vendar pa je podjetje CATL, eno izmed največjih kitajskih podjetij za proizvodnjo baterij, ki oskrbuje tudi Teslo in BMW, končno končalo to debato z impresivnim dokazom, ki presega standarde avtomobilske industrije. S svojo novostjo, šasijo Bedrock, so povzročili pravo revolucijo v zasnovi električnih vozil.
Varnost, ki presega domišljijo
Trenutni standard testiranja trkov na Kitajskem zahteva testiranje ob trku pri hitrosti 56 km/h, kar je enakovredno padcu z višine štirih nadstropij. CATL pa je šel še dlje in izvedel test trka ob hitrosti 120 km/h, kar simulira padec z višine 56 metrov. Energija, ki je bila absorbirana med trkom, je bila 4,6-krat večja od običajnih standardov.
Kaj so bili rezultati? Brez eksplozij, brez požara. Varnostni sistem šasije je takoj odklopil visokonapetostni krog v 0,01 sekunde, preostala energija pa je bila popolnoma razpršena v le 0,2 sekunde, kar je novi rekord v industriji. Te zmogljivosti močno presegajo tiste, ki jih ponujajo tradicionalni termični avtomobili.
Revolucija v avtomobilski zasnovi
Ključ te inovacije se skriva v neposredni integraciji baterijskih celic v šasijo vozila. Ta pristop omogoča, da šasija absorbira kar 85 % energije ob trku, medtem ko tradicionalne šasije absorbirajo le 60 %. CATL tako na novo opredeljuje arhitekturo električnih vozil, kar bi lahko postalo nov globalni standard.
Ta tehnološki napredek odpira vrata novi generaciji modularnih in prilagodljivih električnih vozil. Prvi proizvajalec, ki bo implementiral to revolucionarno tehnologijo, bo AVATR, vendar bodo verjetno kmalu sledili še drugi proizvajalci, saj je ta inovacija v zvezi z varnostjo velik konkurenčni prednost.
Pospešena prehod v električno mobilnost
Tržni potencial te inovacije je ogromen, vendar pa poleg finančnega vidika ta tehnologija lahko še pomembno pospeši prehod v električno mobilnost, saj bo potrošnikom omogočila večjo gotovost glede varnosti teh vozil.
Ni Jun, direktor proizvodnje v podjetju CATL, je izpostavil zavezanost podjetja k varnosti: “Varnost je del naše DNK.” Ta filozofija se odraža v njihovem brezkompromisnem pristopu k razvoju tehnologij. Podjetje nadaljuje svojo “nenehno iskanje” za ustvarjanje vedno varnejših baterij in vozil.
Ta inovacija pomeni pomemben prelom v zgodovini avtomobilizma. Po prvič dokazano, da lahko električni avtomobili presegajo termične vozile glede varnosti.
