Trendi

Ameriški tehnološki velikan Tesla se sooča z brezprecedenčnim tehničnim in finančnim izzivom. Elon Musk je nedavno priznal, da vgrajeni računalnik HW3, ki je prisoten v skoraj 4 milijonih vozilih, prodanih od leta 2019, ni dovolj močan, da bi omogočil obljubljeno popolnoma avtonomno vožnjo. To spoznanje bo Tesla stalo milijarde dolarjev in ogrozilo zaupanje lastnikov vozil.

Renault Scénic E-Tech električni avtomobil hitro postaja ključni igralec v segmentu družinskih električnih SUV-ov. Le leto dni po svoji predstavitvi, francoski proizvajalec obogati svoj priljubljeni model z novimi tehnološkimi funkcijami, ki ga postavljajo ob bok najboljšim na trgu. Te izboljšave so očitno usmerjene v izzivanje Tesle Model Y, referenčnega modela v tem segmentu, obenem pa prinašajo inovacije, ki preoblikujejo uporabniško izkušnjo.

Nedavno se je pojavila nova usmeritev na področju brezogljičnega prevoza, ki ne prihaja niti od avtomobilskih proizvajalcev niti od inovativnih zagonskih podjetij. Gre za ekonomiste iz Francije in Nemčije, ki so nedavno odločilno premešali karte v razpravi o zeleni mobilnosti. Francoski Svet za ekonomsko analizo in Nemški svet ekonomskih strokovnjakov sta objavila skupno poročilo, ki je jasno odločilo v prid električnim tovornjakom na baterije, medtem ko je vodik postavljen v ozadje.

Industrija električnih vozil v Kanadi, največji državi na ameriškem kontinentu, doživlja velik pretres. Tesla, ameriški velikan električnih vozil, je bila pravkar izključena iz kanadskega vladnega programa subvencij zaradi serije praks, ki so jih oblasti ocenile kot dvomljive. Ta situacija odraža naraščajoče napetosti med akterji v tej energetski revoluciji in regulatornimi telesi.

Tekma za daljši doseg pri električnih vozilih je dosegla nov preobrat. BMW se je z iX 2026 odločno postavil kot vodilni na trgu z rekordnim dosegom, ki presega celo Teslo, ki je doslej obvladovala to ključne področje.

Svet baterij za električna vozila je na pragu velike preobrazbe. Kitajski gigant CATL, svetovni vodja na tem področju, trenutno razvija tehnološki napredek, ki bi lahko preoblikoval naš pogled na električno mobilnost. Gre za baterijo druge generacije, ki ne vsebuje litija, temveč uporablja natrij, in obljublja izjemne zmogljivosti pri nižjih stroških. Oglejmo si, kaj ta tehnologija prinaša in kako bi lahko popolnoma spremenila avtomobilski trg.

Z naraščajočo priljubljenostjo električnih vozil (EV) se francoska vlada sooča z nepričakovanim finančnim paradoksom. Medtem ko se prehod na zelenejšo energijo pospešuje s povečanjem prodaje baterijskih avtomobilov, bi javni prihodki lahko postopoma upadali. Ta situacija odpira ključna vprašanja o prihodnosti davčne politike na področju avtomobilizma v Franciji.

Trg električnih baterij doživlja pravo revolucijo, saj nova tehnologija obeta, da bo spremenila svet električnih vozil. Gre za baterije z trdnim elektrolitom brez anode, ki jih razvija QuantumScape, mlado podjetje, ki obeta rešitev za številne izzive, s katerimi se soočajo današnja električna vozila. To je tehnologija, ki bi lahko omogočila do 800 km dosega in rešila nekatere največje omejitve sodobnih baterij.

Kitajska podjetja so v zadnjih letih postala pomembni igralci na trgu električnih vozil. Zeekr, mladi proizvajalec, ki je del Geely skupine, je predstavil nov model, ki postavlja nove standarde v industriji – 7GT. Ta električni športni karavan ponuja izjemne lastnosti, ki presegajo pričakovanja, kar je prava revolucija na področju električnih vozil.

Leta 2025 bi lahko zaznamovalo konec Teslinega vladanja na trgu svetovnih prodaj električnih vozil, napovedujejo strokovnjaki. Kitajski proizvajalec BYD (Build Your Dreams) naj bi bil v idealnem položaju, da prevzame prvo mesto, kot kažejo najnovejše analize podjetja Counterpoint Research.