Po večletnem napredku na področju elektrifikacije je Volvo v letu 2025 doživel pomemben padec prodaje. Čeprav je podjetje še vedno zavezano prehodu na električna vozila, se je odločilo nekoliko preoblikovati svojo strategijo, saj so se soočili s težavami pri prodaji svojih popolnoma električnih modelov. V prvih mesecih leta 2025 je število prodanih električnih vozil padlo za 32 % v primerjavi z enakim obdobjem prejšnjega leta. V aprilu 2025 je Volvo prodal le 11.697 popolnoma električnih vozil, kar je velik padec glede na 17.090 primerkov v aprilu 2024. Podjetje se tako sooča z izzivom, da prilagodi svojo strategijo v luči težavnega globalnega trga.
Hybridi se izkazujejo bolje
Kljub težavam s popolnoma električnimi vozili so modeli z hibridnimi pogoni (PHEV) dosegli boljše rezultate. V aprilu je Volvo prodal 14.688 PHEV modelov, kar predstavlja 2-odstotno rast v primerjavi z aprilom 2024. Ta rast je bila še bolj izrazita v prvih štirih mesecih leta, kjer je prodaja PHEV modelov zrasla za 11 %, kar kaže na to, da se kupci bolj odločajo za modele, ki ponujajo kombinacijo bencinskega in električnega pogona. Ta trend pa nakazuje, da je prehod na popolnoma električne avtomobile počasnejši, kot je podjetje sprva pričakovalo.
Novi modeli EX30 in EX90 niso dovolj
Volvo je v upanju, da bo povečal prodajo, predstavil nove modele, kot sta EX30 in EX90, vendar ti niso dosegli pričakovanega uspeha. EX30, manjši električni SUV, še vedno ni našel širokega trga, kljub lansiranju v ZDA, kjer se je ta model šele začel prodajati. Prav tako EX90, luksuzni SUV, ki se proizvaja v ZDA, ni izpolnil prodajnih pričakovanj. Tudi z manjšimi davčnimi obremenitvami zaradi proizvodnje v ZDA je Volvo še vedno naletel na težave pri prilagoditvi trga, saj modeli kot so XC40 in XC60 niso imuni na višje davke, ki jih je uvedel nekdanji predsednik Trump.
Spremembe v vodstvu za prestrukturiranje
Za izboljšanje situacije je Volvo znova postavil Håkana Samuelssona na čelo podjetja, potem ko je Jim Rowan zapustil položaj po treh letih vodenja. Samuelsson, ki je bil predsednik podjetja med letoma 2012 in 2022, je bil imenovan za začasnega predsednika z nalogo, da povrne podjetje na pravo pot. Njegov cilj je jasno določen: obnoviti strateško smer podjetja, obenem pa prilagoditi naložbe v skladu z novimi razmerami na trgu.
Težave v industrijskem sektorju z baterijami
Poleg težav s prodajo se Volvo sooča tudi z resnimi izzivi na področju baterij. Novo Energy, podjetje, v katerem ima Volvo 100-odstotni delež, se je znašlo v resni krizi. Novo Energy je bilo ustanovljeno leta 2021 v sodelovanju z Northvolt, z namenom, da bi Volvo pridobil neodvisnost pri dobavi baterij za svoja električna vozila. Po stečaju Northvolt v marcu 2025 je ta strategija doživela velik udarec. V začetku maja je Novo Energy napovedal odpustitev dodatnih 150 zaposlenih, kar pomeni, da bo polovica vseh delovnih mest v podjetju odpravljena. Direktor podjetja Adrian Clarke je pojasnil, da podjetje ne more nadaljevati svojih dejavnosti brez novega partnerja. Volvo trenutno išče novega partnerja, da bi rešil to situacijo.
Zaključek: Težave in prihodnost Volvo
Volvo se tako nahaja v precej zahtevnem položaju. Prodaja električnih vozil je padla, nova strategija z modeli EX30 in EX90 ni dala pričakovanih rezultatov, industrijski sektor pa se sooča z velikimi težavami, povezanimi z baterijami. Da bi obudil svojo pozicijo, mora Volvo hitro prilagoditi svojo strategijo in vlagati v nove priložnosti na trgu.
