Avstralci so glede na novo raziskavo, ki jo je izvedel, postali nekoliko bolj zaskrbljeni glede nakupa električnih vozil (EV).
V prejšnji raziskavi, ki smo jo izvedli leta 2023 in je vključevala 833 ljudi, ki so kupili ali nameravajo kupiti nov avto, je samo 12 odstotkov vprašanih odgovorilo, da ne bi razmišljali o električnem vozilu, nadaljnjih sedem odstotkov pa jih je reklo, da o njem nikoli niso razmišljali.
Letošnja nadaljnja raziskava, ki je vključevala 830 kupcev in nameravalcev, je pokazala, da 15 odstotkov vprašanih ne bi razmišljalo o električnem vozilu, osem odstotkov pa jih je odgovorilo, da o tem nikoli niso razmišljali.
Medtem ko je delež anketirancev, ki so rekli, da bi za svoj naslednji avto razmislili o električnem vozilu, ostal enak (34 odstotkov), je odstotek tistih, ki so rekli, da bodo tokrat skoraj zagotovo kupili električno vozilo, zdrsnil s 16 odstotkov na 13 odstotkov. cent
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
Pomanjkanje polnilne infrastrukture v Avstraliji je 65 odstotkov anketirancev navedlo kot glavni razlog, da je malo verjetno, da bodo električni avtomobil obravnavali kot svoj naslednji avto.
Sledili sta ponudba in cena (oboje po 53 odstotkov) ter amortizacija (48 odstotkov).
Nadaljnjih 46 odstotkov vprašanih je navedlo, da bi si morda želeli EV, vendar bi radi videli, kakšni bodo čez pet ali več let.
Nazadnje, skoraj četrtina – 24 odstotkov – je navedla nekaj drugega kot razlog za svojo nepripravljenost, med drugim zaskrbljenost zaradi požara in okoljskih tveganj ter življenjsko dobo baterije in stroške.
Vodja organa, ki zastopa trgovce z avtomobili v Avstraliji, je dejal, da medtem ko si zvezna in državna vlada prizadevata za razširitev javne infrastrukture za polnjenje električnih vozil, mora biti večji poudarek na domačem polnjenju, da bi odpravili skrbi kupcev.
»Zares se moramo začeti pogovarjati o domačem polnjenju. To so stranke, ki jih moramo najprej servisirati, tiste, ki lahko polnijo doma,« je povedal James Voortman, izvršni direktor avstralskega združenja avtomobilskih trgovcev (AADA), na predstavitvi Road to Purchase 2025 ta teden.
»Če pogledate vse vladne spodbude v tem prostoru, se vse vrti okoli javnega zaračunavanja in tako naprej.
“Mislim, da bi si bolj kot karkoli resnično morali prizadevati zagotoviti, da bodo ljudje lahko polnili svoja vozila doma, kar vključuje stvari, kot je vlaganje v naknadno opremljanje teh stanovanjskih zgradb,”
»To je velika težava za veliko kupcev električnih vozil, ki so pogosto prebivalci mestnih središč.
“Mislim, da moramo pri domačem polnjenju začeti preučevati stvari, kot so koncesije FBT – vse rešitve, zaradi katerih je za ljudi bolj privlačno polnjenje doma.”
Mesečna prodaja električnih vozil v Avstraliji je dosegla vrh junija 2023 z 11.042 vozili, kar predstavlja devet odstotkov trga novih avtomobilov.
Februarja in marca 2024 so spet dosegli petmestno številko, ko so oba meseca predstavljali 10 odstotkov celotnega trga.
Od julija 2024 pa se tržni delež električnih vozil giblje okoli šestih in sedmih odstotkov.
Medtem ko na avstralski trg prihaja vedno več baterijsko električnih modelov in novih avtomobilskih znamk, Tesla ostaja daleč vodilna na trgu električnih vozil – in ko omahne, je seveda rast prodaje električnih vozil na splošno videti šibkejša.
Tesla je zabeležila sedem zaporednih mesecev medletnega upada prodaje, vrhunec pa je bil MG 4, ki je oktobra prevzel Tesla Model Y kot najbolje prodajano električno vozilo v Avstraliji.
To je vplivalo na rast prodaje električnih vozil, saj se je prodaja električnih vozil še naprej povečevala (od januarja do septembra se je prodaja električnih vozil povečala za 6,6 odstotka v primerjavi z enakim obdobjem lani), to rast pa je presegla rast hibridov in priključnih hibridov.
V istih treh četrtletjih leta 2023 se je prodaja hibridov povečala za 87 odstotkov, medtem ko je prodaja PHEV narasla za 120,5 odstotka.
Nasprotno pa se je prodaja električnih vozil v prvih treh četrtletjih leta 2023 povečala za 202 odstotka v primerjavi z enakim obdobjem leta 2022, medtem ko se je prodaja hibridov povečala le za 17,5 odstotka, prodaja PHEV pa za 47,1 odstotka.
