Peugeot 2008 je v svoji prenovljeni različici ponudil priložnost, da se osveži vstopna različica z motorjem 1.2 PureTech 100 konjskih moči v opremi Active. Za marsikoga je ta različica cenovno ugodna izbira, saj ponuja nekaj prihrankov v primerjavi z drugimi različicami z večjimi motorji ali električnimi modeli. Se pa ob tem postavlja vprašanje: ali je takšen model zares dobra izbira?
Motor 1.2 PureTech: Zanesljivost in zmogljivost
Motor 1.2 PureTech je v preteklosti prejel nekaj kritik zaradi pomanjkljive zanesljivosti, a prenovljena različica prinaša nekaj sprememb, ki naj bi povečale njegovo trajnost. Nova zobata jermenica in pogostejši pregledi ob rednih servisnih obiskih naj bi pripomogli k večji vzdržljivosti. Čeprav motor ni brez svojih težav, pa je pri prenovljenem modelu povečana verjetnost, da bo deloval bolj zanesljivo, ob tem pa je na voljo tudi možnost podaljšanja garancije, kar mnogim zagotovi večji občutek varnosti pri nakupu.
Cena in konkurenca: Kaj zares dobimo?
Ob pogledu na ceno vstopne različice, ki je postavljena na 26.400 €, se težko pogovarjamo o “dobri kupčiji”. Leta 2019 je podobna različica stala le 21.500 €, vendar je treba upoštevati, da danes ta model stane približno 5.000 € manj kot različice z večjimi motorji ali dizelski modeli. Zdajšnja cena pa je še vedno precej ugodna v primerjavi z električno različico, ki stane 9.000 € več, tudi ob upoštevanju 5.000 € subvencije za električna vozila.
Zunanjost in notranjost: Sodobna, a preprosta
Prenovljeni 2008 ima nove LED žaromete, vendar so na modelu Active zgolj osnovni črni detajli. Enako velja za platišča, ki izgledajo kot aluminijasta, vendar gre za plastične pokrove. Notranjost je solidno opremljena, saj ponuja 10-palčni zaslon, ki podpira brezžično povezovanje telefonov, in udobno oblazinjenje z zelenimi šivi. Na voljo so tudi prostorne in dobro oblikovane shrambe, vendar žal ni nastavljivih tal v prtljažniku.
Vožnja: Dovolj moči za vsakodnevno rabo
Pri vožnji s tem motorjem ni presenečenj, vendar se izkaže, da je dovolj zmogljiv za vsakodnevno rabo. S turbo motorjem, ki se hitro odzove, ponuja solidne pospeške, vendar za resne športne vožnje ni primeren. Vsekakor je bolj primeren za vožnjo po avtocestah, kjer pri 80–120 km/h ne zahteva preveč prestavljanja. Vendar pa tisti, ki iščejo večjo moč, morda ne bodo povsem zadovoljni, saj motor nad 5.000 vrtljaji začne izgubljati moč.
Poraba goriva: Ugoden kompromis
Zaradi njegove precej nizke porabe, ki je znašala le 6,2 l/100 km na cesti in 7 l/100 km v mestih, je model precej prijazen do denarnice. Vendar pa, če primerjamo z nekaterimi konkurenti, kot sta Renault Captur ali Ford Puma, ki ponujata možnosti cenejših goriv (GPL ali Superéthanol), lahko vidimo, da ti modeli ponujajo boljšo ceno za energente.
Zaključek: Ali se splača?
Če ste v iskanju zanesljivega malega SUV-ja z dobro opremo, ki je primeren za vsakodnevno rabo, je Peugeot 2008 prenovljen 1.2 PureTech 100 prava izbira. Čeprav ni najbolj dinamičen avto v tem razredu, ponuja dober kompromis med udobjem, prostornostjo in porabo goriva. Kljub temu pa bo morda cena za tiste, ki iščejo večje zmogljivosti, nekoliko previsoka, saj v tem cenovnem razredu konkurenca ponuja več za manj denarja.
