Čeprav naslov namiguje na skoraj nesmrtnost električnih vozil, nova globalna analiza bolj kot o dolžini življenjske dobe govori o širših trendih na trgu. Prodaja še raste, a precej počasneje kot lani, kitajski proizvajalci dobivajo zagon, evropski trg pa se razceplja. Sredi vsega tega ostaja Tesla – kralj prodaje, a pod pritiskom geopolitičnih in ekonomskih izzivov.
Svetovni trg se upočasnjuje
Po najnovejši analizi, ki zajema 99,7 % vseh svetovnih prodaj, se je rast trga električnih vozil leta 2024 upočasnila na 5 % – kar je precejšnji padec glede na 34 % rast v letu 2023. Kljub temu je bilo po svetu prodanih več kot 10,8 milijona vozil, kar kaže, da se rast nadaljuje – a z znatno nižjo dinamiko, ki skrbi proizvajalce in analitike.
Tesla in BYD ostajata na vrhu
Na svetovnem odru ni presenečenj: Tesla Model Y ostaja najbolje prodajano električno vozilo na svetu – celo najbolj prodajani avto vseh vrst pogona.
Zanimivo je drugo mesto, ki ga je osvojil BYD Seagull (v Evropi znan kot Dolphin Mini), cenovno dostopen kitajski mestni model, ki se izkazuje kot resna alternativa zahodnim znamkam.
- Tesla Model Y: še vedno premočno vodilno
- BYD Seagull / Dolphin Mini: kitajski zmagovalec v razredu dostopnih mestnih vozil
- Tesla Model 3: ostaja med top 3 kljub starosti
Evropa izgublja korak
V Evropi se je leta 2024 prodaja zmanjšala za 1,3 %, s skupno 1,993 milijona registracij. Medtem je Kitajska dosegla rast 1,3 %, s kar 6,34 milijona prodanih električnih vozil.
Velika Britanija vodi v EU z 381.970 vozili, kar predstavlja 21,4 % rast. Nemčija je zdrsnila na drugo mesto z 380.609 vozili in zmanjšanjem za 27,4 %, predvsem zaradi nenadne ukinitve ekološkega bonusa. Francija je padla le za 2,6 % in ohranila razmeroma stabilno prodajo z 290.614 enotami.
Če bi iz statistike izključili Nemčijo, bi evropski trg v 2024 beležil 7,85 % rasti – jasen dokaz, da državne politike odločilno vplivajo na sprejetje električnih vozil.
Evropski zmagovalci: Tesla in Skoda
Na evropskem trgu ostaja Tesla Model Y vodilni, s Modelom 3 tik za njim. Presenečenje pa je Skoda Enyaq, ki se je povzpela na tretje mesto, medtem ko je Volkswagen ID.4 padel na šesto.
| Mesto | Model | Trend |
|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | stabilno |
| 2 | Tesla Model 3 | stabilno |
| 3 | Skoda Enyaq | ↑ |
| 6 | VW ID.4 | ↓ |
To kaže, da evropski kupci še vedno cenijo razmerje med ceno, kakovostjo in uporabnostjo, zlasti v SUV segmentu, kjer Tesla in Skoda izstopata.
Razlogi za upočasnitev in pogled v 2025
Med glavnimi razlogi za počasnejšo rast so:
- Višji carinski ukrepi v Evropi proti kitajskim vozilom
- Zmanjšanje subvencij v več državah
- ZDA uvajajo stroge omejitve za uvoz določenih modelov
Za leto 2025 analitiki ostajajo previdni. Brez povečanja finančnih spodbud bo rast najverjetneje skromna. A obstajata dve upajoči točki:
- Prihod novih dostopnih modelov, kot so Renault 5 E-Tech, Citroën ë-C3, BYD Dolphin Mini, MG4
- Zniževanje stroškov baterij in tehnologije
Politika kot najmočnejši dejavnik
Nemčija ponuja učbeniški primer, kako lahko ena politična odločitev – ukinitev bonusa – sesuje trg. V Franciji so ukrepe prilagajali bolj postopno, kar je ublažilo vpliv, medtem ko Velika Britanija uživa stabilno rast zaradi dosledne podpore.
Naraščajoča napetost med EU in Kitajsko, vključno z novimi carinami, bi lahko spodbudila kitajske proizvajalce, kot je BYD, da pospešijo gradnjo tovarn v Evropi.
Kljub vsem izzivom Elon Musk ostaja prepričan, da bo Model Y tudi v 2025 najbolj prodajan avto na svetu. A vprašanje ostaja: bo Tesla uspela zadržati primat v času, ko trg električnih vozil vstopa v fazo zrelosti in konkurenca postaja vse ostrejša?
