Tesla Model 3 “Highland”, posodobljena in izboljšana različica priljubljene električne limuzine, je pritegnila pozornost mnogih lastnikov starejših modelov. S svojo izboljšano zunanjostjo, napredenim vzmetenjem, boljšo zvočno izolacijo in prenovljenimi notranjimi materiali, je Tesla uspela svojo limuzino postaviti kot privlačno alternativo Modelu Y, ki je sicer bolj priljubljen, a manj agilen. Med vsemi izboljšavami pa je najbolj izstopala nova sistem za vzmetenje, ki vključuje amortizerje s selekcijo frekvence. Ta tehnologija omogoča boljše ravnovesje med udobjem in stabilnostjo v ovinkih, saj prilagaja trdnost amortizerjev glede na vozne razmere. Na koncu to pomeni bolj gladko vožnjo po razgibanih cestah in boljšo stabilnost v ovinkih.
Čeprav so se z izboljšavami na področju akustične izolacije in novih sedežev izboljšale tudi druge lastnosti vožnje, je vzmetenje ostalo najbolj dostopna sprememba za starejše modele. In to je bil izziv, ki ga je izkoristil lastnik Tesle, ki si je želel izboljšati svojo Model 3 iz leta 2022.
Samostojna posodobitev: Stroški, postopek in rezultati
Lastnik Tesle, znan na Redditu pod psevdonimom Cookaacoo, je delil svojo izkušnjo, kako je svojo Model 3 RWD posodobil z amortizerji iz različice Highland. Čeprav Tesla ni želela prodati teh delov neposredno, saj so trdili, da niso združljivi z identifikacijskim številom vozila, je Cookaacoo uspel naročiti potrebne komponente prek Tesla servisa.
Podrobnosti stroškov:
- Prednji amortizerji (2 različna kosa): 160 € vsak.
- Zadnji amortizerji (identični): 115 € vsak.
- Skupni strošek: 550 € za delno posodobitev vozila RWD.
Cena je nekoliko višja za modele AWD, vendar je še vedno precej dostopna v primerjavi z celotno nadgradnjo vozila.
Postopek montaže je zelo preprost. Cookaacoo je uporabil servisni priročnik, ki je na voljo na spletu, da je zamenjal amortizerje. Za celoten postopek je skupaj s pomočnikom porabil približno 3 do 4 ure. Rezultat je bil izjemen: ocenjuje, da se njegova vozila zdaj ponaša z 90 % izkušnje vožnje, ki jo ponuja Model 3 “Highland”. Preostalih 10 % je posledica kompleksnejših delov, kot so armature vzmetenja in sedeži, ki jih je težje prilagoditi.
Zakaj Tesla ne ponuja tega servisa?
To je vprašanje, ki si ga marsikdo postavi. Čeprav bi posodobitev za starejše modele lahko pritegnila veliko zanimanja, Tesla ne zdi, da bi se odločila za tovrstno spremembo v svojih servisnih centrih. Razlogi so lahko tehnične ali strateške narave, vendar to omogoča lastnikom, da prevzamejo vajeti in izvedejo potrebne izboljšave sami.
Zaključek: Podaljšanje življenjske dobe z inovacijami
Ta izkušnja dokazuje, da je mogoče podaljšati življenjsko dobo električnega vozila z dodatnimi prilagoditvami. Z zmernimi stroški in nekaj časa, lahko navdušenci za samostojno popravilo izboljšajo svoj starejši model in uživajo v večjem udobju, hkrati pa se učijo drug od drugega v skupnosti, ki deli znanje in trike.
