Električna vozila so vse bolj priljubljena, a nedavna tragična nesreča v Kitajski postavlja nova vprašanja o varnosti baterij v teh vozilih. Smrtonosna nesreča z Xiaomi SU7, ki je zahtevala tri življenja, je razkrila, da tudi najboljša baterijska tehnologija ni povsem imuna na nepredvidljive situacije.
Xiaomi SU7: Nesreča, ki je pretresla Kitajsko
Nesreča, ki se je zgodila na delu avtoceste, kjer so potekala gradbena dela, je vključila Xiaomi SU7, ki je trčila v betonski steber pri izjemno visoki hitrosti. Posledice so bile usodne za tri ženske v vozilu, kar je povzročilo val zaskrbljenosti v avtomobilski industriji, še posebej, ker je šlo za prvo smrtno nesrečo tega modela vozila.
Xiaomi se je hitro odzval na tragedijo, da bi pojasnil delovanje sistema za pomoč pri vožnji v tem vozilu. Lei Jun, ustanovitelj Xiaomija, je izrazil obžalovanje in zagotovo, da podjetje ne bo pobegnilo od odgovornosti v tej zelo občutljivi zadevi.
Presenetljiva razkritja: Baterije BYD, ne CATL
Pri preiskavi nesreče pa se je pojavilo presenetljivo dejstvo: baterije, nameščene v Xiaomi SU7, niso bile dobavljene s strani CATL, vodilnega svetovnega proizvajalca baterij. CATL je v odzivu na naložbo zanikal, da bi bile njihove celice nameščene v tem vozilu. To pomeni, da so bile verjetno baterije BYD, drugi največji proizvajalec baterij na svetu, dobavitelj teh celic.
Ta informacija ima poseben pomen, saj so baterije BYD znane po svoji izjemni varnosti in so pogosto hvaljene zaradi svoje zanesljivosti in trpežnosti.
Tehnologija LFP na preizkušnji
Xiaomi SU7, ki je bila vključena v nesrečo, je bila opremljena z LFP baterijo (litij-fer-fosfat) kapacitete 73,6 kWh. Ta tehnologija velja za najbolj varno baterijo na tržišču električnih vozil. LFP baterije imajo več prednosti v primerjavi z NMC baterijami (nikelj-mangan-cobalt):
- Večja odpornost na toplotne eksplozije
- Povečana kemijska stabilnost, tudi pri udarcih
- Daljša življenjska doba
- Nižji stroški proizvodnje
Te baterije so danes prisotne v številnih vozilih, vključno z nekaterimi Tesla modeli, različnimi kitajskimi električnimi vozili in Evropskimi modeli, kot je Citroën ë-C3.
Xiaomi-ovi zaščitni ukrepi za baterijo
Xiaomi je poskrbel, da je baterija v SU7 ustrezno zaščitena. Podjetje je na svoji spletni strani navedlo ukrepe, ki so bili sprejeti za zaščito baterijskega paketa:
| Pozicija | Tip zaščite | Število plasti |
|---|---|---|
| Spodaj | Visoko odporna zaščita (podobna zaščiti proti kroglam) | 8 plasti |
| Stransko | Toplotna izolacija | 3 plasti |
| Zgoraj | Izolacija | 3 plasti |
Na žalost je izjemna moč trka presegla zaščito teh 14 plasti, kar kaže, da tudi najbolj napreden zaščitni sistem nima vedno dovolj moči za obvladovanje ekstremnih udarcev.
Električna vozila so še vedno statistično varnejša
Čeprav je ta nesreča tragična, je pomembno razumeti širši kontekst. Statistični podatki so jasni: električna vozila se značajno manjkrat vžgejo v primerjavi z vozili z notranjim izgorevanjem.
Na primer, Tesla trdi, da so njihovi električni avtomobili 86 % manj verjetno, da bi povzročili požar, v primerjavi z bencinskimi vozili. Te številke izhajajo iz analiz širokih flot vozil in potrjujejo, da so električna vozila na splošno bolj varna glede na tveganje za požare.
Pogosto se v medijih izpostavijo redki primeri požarov električnih vozil, kar lahko ustvarja napačno predstavo o tem, kako pogosto se to dejansko dogaja. Za vsak požar električnega vozila tisoči bencinskih rezervoarjev vsak leto zagorijo po vsem svetu, a temu običajno ni posvečene enake pozornosti.
Varnost ni nikoli zagotovljena, vendar električna vozila ostajajo varna izbira
Nesreča z Xiaomi SU7 nas spominja, da popolna varnost ne obstaja, ne glede na vrsto pogona vozila. Poudarja pa tudi pomen nadaljnjega raziskovanja in izboljšanja odpornosti baterij na ekstremne situacije. Kljub tej tragični nesreči pa električna mobilnost ostaja ena izmed najbolj varnih možnosti, ki so trenutno na voljo. To nas spominja, da je treba kljub občasnim napakam v tehnologiji ohranjati zaupanje v celoten sistem električnih vozil, ki še vedno predstavlja varnejšo izbiro v primerjavi z mnogimi drugimi pogonskimi sistemi.
