Francoski vozniki bodo lahko pritisnili nekoliko bolj na plin v prihodnosti! Najvišja dovoljena hitrost na določenih odsekih avtocest bo dvignjena na 150 km/h. Ta nepričakovana odločitev sproža številna vprašanja. Kaj pomeni ta sprememba za voznike v Franciji?
Povečanje hitrosti, ki sproža razprave
Napoved o dvigu najvišje hitrosti na avtocestah je presenetila mnoge opazovalce. V zadnjih letih je namreč evropska smernica večinoma narekovala znižanje omejitve hitrosti. Tudi Nemčija, znana po avtocestah brez omejitev hitrosti, je razmišljala o ukinitvi te posebnosti. A presenetljivo, odločitev, ki je bila sprejeta v Češki republiki, prinaša povečanje hitrosti. Ukrep je neposredno navdihnjen z izkušnjo na Nizozemskem, kjer so leta 2020 omejili hitrost na 100 km/h, leta 2024 pa so jo ponovno dvignili na 130 km/h na določenih odsekih. Rezultati te eksperimente so pokazali, da je zmanjšanje hitrosti imelo le zanemarljiv vpliv na onesnaženost zraka.
Zagovorniki nove mere trdijo, da bo omogočila bolj tekoč promet in skrajšala čas potovanja, pri čemer bo vpliv na okolje omejen. Nasprotniki pa se bojijo večjih nesreč in povečanja emisij CO2.
Kaj se bo konkretno spremenilo za voznike?
Povečanje hitrosti na 150 km/h ne bo veljalo za celoten avtocestni sistem v Češki republiki. Samo določeni odseki, ki so ustrezno prilagojeni glede varnosti in okoljskih vplivov, bodo podvrženi tej spremembi. Ministrstvo za promet je že napovedalo, da teh odsekov ne bo veliko.
Za voznike to pomeni večjo pozornost na cestno signalizacijo. Pomembno bo biti pozoren na table, ki bodo označevale začetek in konec območij, kjer bo veljala hitrost 150 km/h. Oblasti napovedujejo obsežno informacijsko kampanjo, da bi uporabnikom cest razložile te spremembe.
Tudi proizvajalci avtomobilov se bodo morali prilagoditi. Trenutno so mnogi avtomobili omejeni na 130 km/h. Morali bodo prilagoditi nastavitve, da bodo omogočili dosego nove največje dovoljene hitrosti.
Vpliv na varnost in okolje
Varnost na cestah je ključna točka razprav. Po raziskavi Nacionalnega inštituta za varnost v prometu bi povečanje hitrosti za 20 km/h lahko povzročilo 15-odstotno povečanje števila hudih nesreč na avtocestah. Zagovorniki ukrepa pa poudarjajo, da so avtoceste najvarnejše ceste in da napredek tehnologije v vozilih delno kompenzira povečano tveganje.
Glede okolja pa so učinki še vedno negotovi. Čeprav se bo poraba goriva verjetno povečala z višjo hitrostjo, zagovorniki ukrepa trdijo, da bo bolj tekoč promet deloma kompenziral ta povečani vpliv. Agencija za okolje in energetsko učinkovitost (ADEME) bo izvedla poglobljeno študijo na to temo.
Prilagoditev voznikov in infrastrukture
Ta nova odločitev bo zahtevala obdobje prilagoditve za francoske voznike, ki se bodo podali v Češko republiko. Morda bodo ponujeni posebni tečaji vožnje za spoznavanje vožnje z večjimi hitrostmi. Oblasti bodo poudarile pomen ohranjanja večjih varnostnih razdalj, ki jih bo treba povečati.
Cestna infrastruktura bo prav tako morala biti prilagojena. Varovalne ograje, signalizacija in površina cest bodo okrepili, da bi zagotovili optimalno varnost pri tej novi hitrosti.
Češka se pripravlja na vstop v obdobje 150 km/h na avtocestah, vendar ostaja veliko vprašanj. Ali bo ta ukrep začetek novega pristopa k upravljanju cestnega prometa? Bo Francija kmalu sledila temu gibanju? Samo čas bo pokazal.
Povzetek
Junija 2025 bo Češka zvišala najvišjo dovoljeno hitrost na določenih odsekih avtocest z 130 na 150 km/h. Ta odločitev, ki izhaja iz eksperimenta na Nizozemskem, si prizadeva za izboljšanje pretočnosti prometa in skrajšanje časa potovanja, vendar sproža skrbi glede varnosti na cestah in vpliva na okolje.
