Odločitev podjetja Stellantis o podaljšanju proizvodnje dizelskih motorjev predstavlja pomemben prelom v avtomobilski industriji. Ta strateška izbira, ki je posledica počasnejše sprejetosti električnih vozil, kot so sprva predvidevali, postavlja pod vprašaj prehod v energetsko prihodnost avtomobilskega sektorja. Pričakovane prodaje električnih vozil, ki naj bi dosegale 50% skupnega volumna, naj bi leta 2025 dosegle le 20%.
Dizel doživlja drugo mladost
Tovarna v Trémeryju, eno izmed ključnih industrijskih središč podjetja Stellantis, bo nadaljevala proizvodnjo dizelskih motorjev vse do leta 2030. To odločitev spremlja obsežna modernizacija, da bi ustrezala zahtevam standardov Euro 7. Poleg tega podjetje razvija nov kompaktni dizelski motor, posebej zasnovan za osebna vozila. Ta presenetljiva poteza je praktičen odgovor na resničnost trga.
- Modernizacija obstoječih proizvodnih linij
- Razvoj nove generacije dizelskega motorja
- Prilagoditev motorjev trenutnim okoljskim standardom
Hibridizacija kot vmesna rešitev
Tovarna v Termoliju v Italiji bo deležna obsežnih naložb za proizvodnjo eDCT menjalnikov. Ta tehnologija, ki je namenjena lahkim hibridnim vozilom, predstavlja kompromis med okoljsko učinkovitostjo in finančno dostopnostjo. Hibridna vozila so zdaj ključna sestavina strategije podjetja Stellantis, saj ponujajo verodostojno alternativo 100-odstotno električnim motorjem.
Izziv električnih platform
Razvoj novih električnih platform pri Stellantisu sledi določenemu, a podaljšanemu časovnemu načrtu. Nova platforma STLA Medium, ki je bila predstavljena z modelom Peugeot e-3008, pomeni pomemben tehnološki napredek. Tukaj je razdelitev prihodnjih električnih platform:
| Platforma | Segment | Maksimalni doseg |
| STLA Small | Mesta | 500 km |
| STLA Medium | Kompaktna vozila/SUV | 700 km |
| STLA Large | Limuzine/veliki SUV | 800 km |
Strateško partnerstvo z Leapmotor
Sodelovanje s kitajskim proizvajalcem Leapmotor, ki vključuje nakup 20-odstotnega deleža, krepi pozicijo podjetja Stellantis na področju dostopnih električnih vozil. Kitajski proizvajalec prinaša svojo tehnološko strokovnost in obvladovanje proizvodnih stroškov. To partnerstvo omogoča vstop modelov, kot je mestni avtomobil T03, v Evropo, kjer je na voljo že za 14.900 evrov.
Regulativni in okoljski izzivi
Ob soočanju z evropskimi cilji za zmanjšanje emisij CO2, podjetje Stellantis sprejema pragmatičen pristop. Partnerstvo s podjetjem Tesla za nakup CO2 kreditov je del te strategije prilagoditve. Podjetje se mora spopasti z zahtevami strogih regulativ ter potrebo po ohranjanju raznolike ponudbe, ki ustreza različnim pričakovanjem potrošnikov.
Ta strateška preusmeritev podjetja Stellantis je dokaz, da se podjetje realno prilagaja tržnim omejitvam. Ohranjanje moderniziranih dizelskih motorjev, skupaj z postopnim razvojem električne ponudbe, nakazuje bolj postopno prehodno obdobje, kot je bilo prvotno predvideno.
