Večina voznikov pozimi klimatske naprave preprosto ne uporablja. A prav ta navada, ki se morda zdi logična, lahko povzroči precejšnje stroške. Kot opozarja marsikateri izkušen mehanik, je ena najpogostejših napak, ki jo vozniki naredijo, prav popolna ustavitev delovanja klime v hladnejših mesecih.
Zakaj bi klima morala delovati tudi pri nizkih temperaturah
Klimatska naprava je sestavljena iz številnih gibljivih delov in tesnil, ki jih med drugim ščiti in vzdržuje kroženje hladilnega sredstva. To sredstvo ne služi le hlajenju – deluje tudi kot mazivo, še posebej za kompresor in tesnila, ki so ključna za tesnjenje sistema.
Če klime več mesecev ne vključite, se lahko tesnila izsušijo, kompresor pa se v tem času zagozdi. Posledica? Ko prvič spomladi spet pritisnete na gumb za hlajenje, vas lahko preseneti popolna okvara sistema. Popravilo kompresorja ali menjava celotne enote lahko stane med 500 in 1.500 evri – povsem nepotreben strošek, ki bi ga lahko preprečili z enostavno navado.
Poleg tega klima pomaga tudi pri odvlaževanju zraka, kar pomeni, da bo odrosene šipe pozimi hitreje čiste – in to brez potrebe po ročnem brisanju, ki moti vožnjo.
Ko se v prezračevalnem sistemu nabere vlaga
Dolgotrajna neuporaba klimatske naprave prinaša še en manj očiten problem: vlaga v prezračevalnem sistemu. Ko je klima izklopljena in ni pretoka hladilnega plina, se lahko v kanalih začne nabirati kondenz. In to je idealno okolje za razvoj plesni in bakterij.
Ko sistem po več mesecih znova vključite, vas lahko preseneti neprijeten vonj, ki pogosto izhaja iz prav teh mikroorganizmov. Poleg tega spore plesni lahko povzročijo alergije in težave z dihali, še posebej pri občutljivejših ljudeh ali otrocih.
Redno delovanje klime, tudi pozimi, zato ni le stvar vzdrževanja, ampak tudi vprašanje zdravja in udobja.
Enostavna navada, ki reši veliko
Glede na izkušnje serviserjev in priporočila strokovnjakov je najboljša praksa naslednja: vsaj enkrat na mesec vključite klimo za 10–15 minut, tudi če zunaj dežuje ali sneži. Ni pomembno, ali vam je hladno – cilj je kroženje hladilnega sredstva, ki ohranja vse dele sistema v dobrem stanju.
Idealno je, da klimo zaženete pri hladnem motorju in jo pustite teči na srednji ali visoki moči. V tem času ne odpirajte oken, saj mora zrak krožiti le skozi sistem.
Ta majhna sprememba v navadah vam lahko prihrani več sto evrov, ko bi vas sredi poletja sicer čakalo zoprno presenečenje – avto brez hlajenja ravno v največji vročini.
Tudi klima potrebuje redni servis
Poleg občasnega vklopa je priporočljivo, da klimatski sistem pregledate na vsaki dve leti. Pri tem se preveri količina hladilnega sredstva, stanje kompresorja in tesnil, ter po potrebi zamenja kabinski filter.
Ta vrsta vzdrževanja je relativno poceni – pogosto pod 100 evri, a bistveno zmanjša verjetnost večjih okvar. Pri nakupu rabljenega vozila pa vedno vprašajte, kdaj je bil sistem nazadnje servisiran – saj lahko ignoriranje klime pomeni skrite stroške po nakupu.
Majhna pozornost, velik učinek
Čeprav se zdi klima nekaj, kar uporabimo le v juliju in avgustu, je v resnici sistemsko pomembna komponenta, ki jo je treba vzdrževati skozi vse leto. Redna uporaba pozimi pomeni manj težav poleti, čistejši zrak v kabini in tudi boljše delovanje sistema kot celote.
Tako kot vsak del vozila tudi klimatska naprava potrebuje gibanje – sicer zastane, oslabi in odpove. Vložite 15 minut na mesec, da boste v vročini uživali brez skrbi.
