Recimo, hipotetično, da ste se potrudili in postali največji igralec, kar jih je košarkarski šport kdaj videl. Na novo ste definirali zaznamke športnikov in postali eden najbolj znanih obrazov na planetu ter s tem postali zelo bogata oseba. Kakšen avto bi kupil, da bi proslavil tretji naslov svoje ekipe v treh letih? Bi to bil Chevrolet Corvette ZR-1 iz leta 1993? Ker je točno to kupil Michael Jordan. Ta čudoviti model Ruby Red za 40. obletnico z ujemajočo se usnjeno notranjostjo je nekoč pripadal legendi žoganja, zdaj pa je na ogled kot del razstave Pop kultura in Corvette: Ameriška ljubezenska afera v nacionalnem muzeju Corvette.
Tako kot Jordan je bil ZR-1 leta 1993 razkazovanje moči, pri čemer je Chevrolet dokazal, da lahko še vedno izdeluje zmogljive avtomobile, ki premagajo ves svet. S pomočjo Lotusa in Mercury Marine je motor LT5 izjemno širokega ZR-1 tisto leto dosegel neverjetno impresivnih 405 konjskih moči. Ker je Corvette začela svojo pot leta 1953, je Chevrolet izdelal omejeno število primerkov izdaje 40th Anniversary (možnost RPO Z25), od katerih je bil vsak pobarvan in prešit v privlačno kovinsko merlot rdečo. Čeprav se ta Ruby Red ne ujema ravno z rdečo Chicago Bulls, sem pripravljen dati MJ-ju prehod.
Letalo Jordan Air Force ZR-1 je zdaj na častnem mestu v ikoničnem objektu Skydome muzeja National Corvette. Mislim, da je ta avto tisti, ki je resnično postavil Chevrolet in ekipo Corvette Performance na pot, ki je vodila do trenutno svetovno premagljivega ZR1X in njegovega hibridnega pogonskega sklopa s 1250 konjskimi močmi. Brez te žeje po ameriški hitrosti in moči ter inovativnega motorja, ki poganja originalni ZR-1, bi morda Corvette do zdaj že odpeljala v sončni zahod, namesto da bi se povzpela na Ferrarije – nedvoumno Larry Bird Celtics iz leta 1992 med avtomobili.
Jordan je avtomobilist
Michael Jordan s svojo višino 6 čevljev in 6 ni ravno nizek fant, vendar se je v preteklih letih rad zložil v najrazličnejše športne avtomobile in zbral veliko najboljših športnih avtomobilov moderne dobe. Ne samo, da je tip solastnik ekipe NASCAR (zgoraj je proslavljal zmago voznika Tylerja Reddicka na Daytoni 500 leta 2026), ampak je bil prej tudi lastnik dirkalne ekipe AMA Superbike. Očitno je nagnjen k hitrim strojem in razburljivim dirkam.
Jordan ima pravzaprav dolgo zgodovino s Corvette. Prvi večji sponzorski posel fenomena lige NBA med njegovo novinsko sezono lige NBA leta 1984 je bil sklenjen s trgovcem Chevrolet na območju Chicaga. V zameno za opravljanje komercialnega dela za zastopstvo je podjetje takrat 21-letnemu MJ podarilo srebrno C4 Corvette. Igralec ekipe Seattle SuperSonics, Gary Payton, je nekoč skušal Jordana omajati z besedami, da si lahko privošči iste bleščeče avtomobile, kot jih je vozil Jordan. MJ-jev odgovor je precej hitro utišal Garyja: “Avtomobili, ki sem jih dobil, so enaki vašim, le da so bili moji zastonj.”
Glede na Revija GQJordanova zbirka vključuje tudi enega od dvanajstih Bugatti Veyron Sang Noir (Black Bloods), McLaren-Mercedes SLR 722, različne Aston Martine in več Porschejev, kot jih lahko preštejete (vključno z zadnjima GT3 RS 4.0 in GT2 RS generacije Mezgers 997). Številni njegovi avtomobili so navdihnili oblikovalske poteze za njegovo linijo čevljev Jordan, pri čemer je navdih črpal iz 911 Turbo Slant Nose, Ferrarija 550 Maranello in Bentleyja Continentala GT.
Z neto vrednostjo, ki je globoko v milijardah, si Jordan lahko skoraj privošči nakup katerega koli avtomobila, kadar koli ga hoče. Dolgo upokojeni zvezdnik lige NBA naj bi še vedno zaslužil več kot 275 milijonov dolarjev letno in velja za najbogatejšega športnika vseh časov. Če želite imeti veliko zbirko avtomobilov, bodite kot Mike.
Kaj je še na razstavi?
“To, da lahko imamo nekaj, kar je povezano z njim in njegovo kariero, in da to prenesemo na to razstavo pop kulture, je za nas res, zelo vznemirljivo,” je direktor trženja muzeja Ryan Eichler povedal za Bowling Green Daily News.
Razstava pop kulture, ki prikazuje ZR-1, ki je bil nekoč v lasti Jordanruna od zdaj do pomladi 2027, in prikazuje Corvette, ki so pustile pečat na običajnem neavtomobilskem občinstvu. Ta avto ne ustreza le zaradi svojega slavnega lastnika, ampak vsaj deloma tudi zato, ker se je pojavil v epizodni dokumentarni seriji ESPN leta 2020, “Zadnji ples”, ki opisuje legendo o Jordanu in dinastiji Chicago Bulls iz devetdesetih let prejšnjega stoletja.
Poleg Jordanovega ZR-1 razstava prikazuje nešteto drugih Corvette iz televizije, filmov, video iger in primerkov v lasti drugih znanih osebnosti. Glede na spletno stran NCM to vključuje dirkalni avtomobil Stingray iz leta 1959, ki ga je vozil Elvis v filmu Clambake, Transformers Sideswipe in Crosshairs, avto iz ponovnega zagona Hawaii Five-0, Corvette astronavta Jima Lovella in koncept Gran Turismo iz leta 2013, predstavljen na SEMA. Vključen je tudi prikaz različnih kitar, ki jih je navdihnila Corvette skozi leta.
To zveni kot precej zabavna razstava in če boste letos ali v začetku naslednjega leta kadar koli na območju Bowling Greena, se obvezno ustavite in si jo oglejte. To je nedvomno eden mojih najljubših avtomobilskih muzejev v državi, sam pa niti nisem ravno ljubitelj Corvette. Če se tega lotite z odprtim umom, boste videli precej zgodovinskega konteksta o tem, zakaj je Corvette postala taka legenda, kdo je pomagal oblikovati avtomobile in kako je Corvette postala simbol ameriškosti. Vsakič, ko obiščem katero od teh razstav, sem navdušen nad njihovo ravnjo predstavitve in informacij.
