Avtomobili so dandanes predragi, tudi rabljeni, zato ljudje svoje stare avtomobile držijo dlje kot kadar koli prej. Moja žena ni nobena izjema, s svojo 20 let staro Toyoto 4Runner, ki je prilezla na 300.000 milj, medtem ko je še vedno močna. Ampak naša stara Toyota je začne kazati svojo starost. Lani sem moral zamenjati vseh osem vžigalnih tuljav, pred nekaj meseci pa smo morali popraviti puščanje hladilne tekočine.
Najhujša težava pa je bila, da je priključek za pomožni avdio vhod prenehal delovati, kar pomeni, da ni mogla več prenašati Spotifyja iz svojega telefona prek stereo sistema. To je bila velika nuja, ker mora imeti svojo glasbo, pa tudi CD-izmenjevalnik za šest diskov, ki je na zalogi, ne vsebuje dovolj raznolikosti zanjo.
Takrat sem predlagal nadgradnjo njene glavne enote na tisto, ki podpira Apple CarPlay. Medtem ko ga proizvajalci kar naprej odvzemajo novim avtomobilom, ga je dokaj enostavno dodati starejšemu avtomobilu, kot je njen 4Runner. Ne samo, da bi ji vrnil Spotify, posodobil bi izkušnjo in na nadzorno ploščo postavil tudi navigacijo. Kljub starosti in prevoženi kilometrini se 4Runnerja ne bomo kmalu znebili, zato se je splačalo narediti majhno naložbo, da bi njegov infotainment prepeljal v 21. stoletje. Pravzaprav je to veliko lažje in ceneje narediti za starejši avto kot za novejše vozilo. Zato ima njen 20 let star SUV CarPlay, moj avtodom Ford Transit 2021 pa ne. (Moj prejšnji kombi, E-250 iz leta 2003, je bil.)
Naredi sam delo
Za namestitev stereo naprave je potrebnih nekaj preprostih orodij, nekaj mehanskih sposobnosti in občasno nekaj spretnosti za reševanje težav. Na srečo so informacije tam zunaj in takoj na voljo, da vas vodijo skozi postopek. Forumi za specifična vozila so vedno dober vir, zlasti za starejša vozila, ki so bila dobro dokumentirana, preden so se vsi preselili v skupine na Facebooku, nato pa je enshittifikacija onemogočila iskanje kakršnih koli uporabnih informacij. Saj ne, da sem zagrenjen.
Osebno že leta kupujem avtoavdio pri Crutchfieldu. (To ni sponzorirana objava – plačal sem maloprodajno ceno za glavno enoto CarPlay in sem le zadovoljna stranka.) Ne samo, da določajo, katera oprema bo ustrezala vašemu avtomobilu, ampak vključujejo tudi vso strojno opremo za pritrditev in kabelske snope, ki jih potrebujete, ter podrobna navodila za namestitev, ki me nikoli niso zavedla.
Ko sem izvrgel vse CD-je (Johnnyja Casha ne moreš pustiti na cedilu), sem sledil navodilom, da sem dovolj razstavil armaturno ploščo in sredinsko konzolo, da sem odstranil originalno glavno enoto. Morda je videti zapleteno, vendar Crutchfieldova navodila identificirajo vsak vijak in vijak, ki ga morate odstraniti. Osnovno ročno orodje bo opravilo delo. Za to sem uporabil križni izvijač ter 10 mm in 8 mm vtičnice. To je to. Prav tako sem navdušen, kako dobro so plastični deli notranjosti vzdržali preizkus časa. Plastika našega kmetijskega tovornjaka Dodge močno razpada, vendar bi lahko z golimi rokami nežno potegnil plošče Toyote narazen, brez dvigala, in ne da bi jih poškodoval.
Mešajte in kombinirajte
Ko je originalna glavna enota zunaj, se začne prava zabava. Vsako vozilo je drugačno, toda v mojem primeru sem moral prestaviti montažne nosilce iz starega CD izmenjevalnika na novo glavno enoto CarPlay. Prav tako sem moral pritrditi nekaj okrasnih delov, da sem zapolnil vrzeli, ki bi obstajale na obeh straneh, saj je Toyotina glavna enota nekoliko širša od standardne velikosti dvojnega DIN. Potreboval sem malo truda, da sem ugotovil, katero od številnih pritrdilnih lukenj na strani glavne enote CarPlay uporabiti, vendar sem ugotovil.
Moral sem nekoliko spremeniti originalne montažne nosilce. Obstajajo majhne kovinske vdolbine, ki pomagajo pravilno namestiti nosilec za osnovno glavno enoto, vendar so preprečile popolno prileganje novi enoti CarPlay. Uporabil sem Dremel za mletje teh nubs off. To mi ne bo preprečilo, da bi originalno glavno enoto pozneje zamenjal nazaj v 4Runner, če se je kdaj znebimo. Odrezati sem moral tudi del stranskih okrasnih delov, saj niso hoteli v armaturno ploščo. Celo Crutchfieldova navodila ne pokrivajo vseh stvari, ki jih boste morali narediti, zato boste morali sproti nekaj popraviti.
En del, ki vam ga ne bo treba ugotoviti, je kabelski snop. Glavna enota je opremljena z enim delom, Crutchfield pa vključuje njen dvojnik, ki se priključi na tovarniško napeljavo vašega vozila. Ne bo vam treba rezati, spajati ali spreminjati katere koli napeljave vašega avtomobila. Morate le uskladiti barve ožičenja na vsaki strani kabelskega snopa, jih spojiti skupaj in vse priključiti. V preteklosti sem uspešno uporabljal spojke za stiskanje, vendar znam spajkati, zato sem spajkal celotno stvar. Morda je pretirano, vendar bi moralo preživeti avto. Najboljši del uporabe kabelskega snopa in kompleta za montažo je ta, da lahko, če kdaj prodate svoj avto, preprosto znova namestite originalno glavno enoto in obdržite enoto CarPlay za naslednjo vožnjo.
Rezultat
Kot radi rečejo v Haynesovih priročnikih za popravilo: “Namestitev je nasprotje odstranitve.” Najprej sem naredil minimalno, da je enota CarPlay delovala, seznanil svoj telefon, nato pa vključil nekaj melodij, da sem zagotovil zvok iz vseh zvočnikov. Nato sem namestil priloženi mikrofon in GPS anteno, ki sta obvezna, da lahko glavna enota onemogoči predvajanje videa, medtem ko se premikate. Prav tako sem napeljal dva priključka USB te enote skozi notranjost armaturne plošče, tako da štrlita ven in sta po ponovnem sestavljanju dostopna. Glavna enota podpira rezervno kamero, vendar je stari 4Runner nima, zato bi lahko ta del preskočil. Končno sem vse sestavil nazaj, preden je žena videla njeno razstreljeno armaturno ploščo in se prestrašila, da je ne morem sestaviti nazaj.
Poklical sem svojo ženo, da ji pokažem končni izdelek in seznanim njen telefon za samodejno brezžično povezavo. (Uporabil bom žično povezavo, tako da bo njen telefon imel prednost.) Pokazal sem ji, kako dostopati do Spotifyja, Google Zemljevidov in vsega, kar potrebuje. Pokazal sem ji tudi gumbe za glasnost na strani nove glavne enote, saj gumbi na volanu, ki jih je uporabljala, niso več povezani. Lahko bi kupili adapter, ki bi jih omogočil, vendar bi stal približno 250 USD, kolikor stane ta posebna glavna enota. Samo zaradi tega se ji ni splačalo podvojiti proračuna projekta in z rezultatom je zadovoljna.
Tako je, približno 250 dolarjev je stalo, da smo udobje Apple CarPlay prinesli v 20 let staro vozilo, pa tudi, da smo obšli težavo z zvokom, ki je sploh spodbudila to nadgradnjo. To je le del plačila sodobnega avtomobila. Če ste uporabnik Androida, vsaka enota, ki sem jo videl in podpira CarPlay, podpira tudi Android Auto, tako da imate tudi vi srečo. Torej, če želite imeti sodoben infotainment v svojem starejšem avtomobilu, ne želite več. Dodajanje je lahko precej ugodno in celo lažje kot dodajanje novejšemu avtomobilu.
