Lastnik Tesle Model S, ki že nosi več rekordov, je pravkar dosegel mejnik 2 milijonov prevoženih kilometrov s svojo električno vozilo. To je odlična priložnost, da še enkrat postavimo pod vprašaj nekatere trdne prepričanja o električnih vozilih.
2 milijona kilometrov je približno 50-kratni obseg Zemlje. Morda to ni rekord za vozilo z največ prevoženimi kilometri, a brez dvoma gre za električni avto, ki je prevozil največjo razdaljo. Njegov lastnik, Hansjörg von Gemmingen-Hornberg, je Nemec, ki je leta 2014 kupil Teslo Model S z že 30.000 prevoženimi kilometri. Od takrat redno deli svojo zgodbo na svojem računu X, kjer objavlja dosežke, pa tudi težave, ki jih je srečal na poti.
V zadnjem desetletju je Hansjörg z avtomobilom prepotoval kilometre po različnih celinah, še preden so se superpolnilnice začele širiti tako, kot jih poznamo danes. Decembra 2019 je praznoval milijon prevoženih kilometrov, aprila 2024 pa je dosegel že 2 milijona.
Potrebne so bile več baterij in motorjev za dosego tega cilja
Doseči 2 milijona kilometrov ni bilo mogoče brez tehničnih težav. Čeprav Hansjörg skrbi za svoj avto, vozi umirjeno in se izogiba hitrim polnjenjem, so se sestavni deli s časom starali. Model S iz leta 2014 je že zamenjal štiri baterije. To se morda zdi veliko, a lastnik pojasnjuje, da sta bili dve od teh baterij že rabljeni, ko so jih zamenjali. Trenutna baterija je nova. Predzadnja baterija je prevozila 670.000 kilometrov, preden je njena avtonomija padla na 260 kilometrov, kar ni bilo več dovolj za dolge razdalje. Zadnja baterija, ki je še vedno v dobri kondiciji, je prevozila že 650.000 kilometrov in še vedno omogoča 400 kilometrov dosega, čeprav je njena kapaciteta padla za 8 % od namestitve.
Pri motorjih je situacija nekoliko bolj zapletena. Tesla Model S iz leta 2014 je doživela že 14 popravil. Treba je omeniti, da je bil ta model eden od prvih 100, ki so jih prodali pri Tesli. Zanesljivost tega modela se je skozi leta izboljšala, vendar je najdaljši čas brez večjih težav znašal 300.000 kilometrov, kar pa je že precej impresivno za električno vozilo v rokah običajnega uporabnika.
Pomembni podatki o tem avtomobilu
V intervjuju za YouTube kanal Watt Energy ob dosegi 1,9 milijona kilometrov, je bilo izpostavljenih nekaj zanimivih dejstev. Kljub številnim zamenjavam baterij in motorjev, je avto preživel precej dobro. Znotraj so še vedno originalni volan in sedeži, notranjost pa je v izjemnem stanju kljub številnim avanturam, vključno z vožnjo po puščavah.
Povprečna poraba na zadnjih 1,2 milijona kilometrov je bila 15,8 kWh na 100 kilometrov. To je neverjetno dosežek za limuzino dolžine nekaj manj kot 5 metrov, staro že skoraj deset let. Lastnik sicer vozi umirjeno, tudi po avtocestah, vendar je to še vedno impresivno.
Hansjörg von Gemmingen-Hornberg ima v načrtu še nadaljnje vožnje, saj se je 1.300 kilometrov na dan že spremenilo v njegov vsakdan. Brez dvoma bo ta avto še naprej podiral rekorde, dokler ne bo utrpel nesreče ali pa bo nekega dne razglašen za nepopravljivega. Želimo mu varno pot!
