Ko sem premislil o tem, sem si premislil in zdaj mislim, da bi VW zagotovo moral to storiti. Pretvorite pogonski sklop Golfa GTI FF v MR, pridobite zadnje vzmetenje iz A4 Quattro in sestavite sodoben Karmann Ghia iz vseh delov, ki so ostali na tekočem traku. Poceni in učinkovit.
Predlagal Naj razmislim o tem
Obsedena sem s to idejo. Hibridna različica s sredinsko nameščenim motorjem z 1,5-litrskim motorjem Tiguan GTE s 225 konjskimi močmi in električnim pogonom na vsa kolesa bi bila popolnoma všeč.
Daleč Alfa Romeo. Športna duša in razburljivi motorji. Poleg tega so njihovi avtomobili čudoviti.
Predlaga ChaosphereVIII
Danes je na trgu opazno pomanjkanje razburljivih italijanskih avtomobilov. Rad bi videl vrnitev Alfe spider, še posebej po dostopni ceni. Nisem prepričan, da lahko zdaj to storijo, vendar bi rad videl, da poskusijo.
Tukaj je nekaj pristranskosti, saj ga imam kot igračo, vendar je bil mini r59 zakonit tekmec Miate. Vsi pozabljajo, da je ta avto kdaj obstajal. Mini v svoji najnovejši različici tega nikoli ne bi naredil pravilno – trenutni pridelek Minijev je duhovno precej drugačen od generacije r5x – a če bi želeli, bi lahko.
(To je seveda ob predpostavki, da bi vztrajali pri večjem motorju, saj motorji prince niso primerni za množični trg in je edini način, da si na tej točki izvedljivo lastiš r59, da zavrtiš lastne ključe – sicer boš obremenjen s stroški vzdrževanja na ravni ferrarija v avtomobilu, ki je vreden 12 – 15k.)
Druga možnost: povečanje trženja boxsterja – modeli rs so bolj 911 kot 911 na tej točki (!) – je pustilo prostor za sodobno oživitev 914.
Predlagal Kihbasn
Športni Mini roadster bi bil neverjeten, vendar bi pravzaprav zelo rad videl, da bi se Porsche vrnil h koreninam in izdelal cenovno ugoden športni avtomobil sub-Boxster. Oživite 924 ali 912 in dajte ljudem resnično dosegljivo vstopno točko za znamko.
Rad bi videl, da Lotus naredi pravega naslednika prvotnega Elana. Verjetno so edino podjetje, ki bi lahko resnično preseglo Miato Miato. Poleg tega je bila NA Miata oblikovana po Elanu.
Predlagal Norm DePlume
Tukaj sem s tabo, Norm. Pravilna vrnitev Lotusa stare šole v formo mora nujno vključevati Elan. Vsekakor tisti iz šestdesetih, ne Isuzujev iz devetdesetih let prejšnjega stoletja.
Ineos, hej, naredili so branilca.
Predlagal 87Samurai
Ali je francosko podjetje kdaj izdelalo ustrezno zmogljiv dvosedežni roadster?
Gordon Murray bi moral to storiti. Spomnim se, da je pred nekaj leti rekel, da se poigrava z idejo o majhnem lahkem in razumno dostopnem (karkoli že to pomeni za človeka, ki izdeluje avtomobile za milijone dolarjev) EV iz ogljikovih vlaken samo zato, ker je želel svetu pokazati, da ga je mogoče narediti.
Predlagal Naj razmislim o tem
Odlična stvar pri Gordonu je, da bo svoj dizajn prodal vsakemu podjetju, ki ga bo želelo izdelati. Na polici ima eno pripravljeno. Vse kar potrebujete je malo denarja in dobili boste dizajn športnega avtomobila s proizvodnim namenom legendarnega oblikovalca športnih in dirkalnih avtomobilov.
Pred davnimi časi so se govorile, da bo BMW izdelal Z2 – korak pod Z3. To je bila namesto tega priložnost, da obrišejo prah z druge stare angleške blagovne znamke in dajo drugi avto v prodajne salone Mini, ki je enako sposoben trgovati z dediščino. žal…
Predlagal DungBeetle62
BMW bi zagotovo lahko prodajal Z2 kot svoj model in rad bi ga videl. Kljub temu ima BMW pravice do znamke britanskih športnih avtomobilov Triumph in to bi bil neverjeten način za oživitev znamke.
