The Renault Twingo mestni avtomobil se bo vrnil s četrto generacijo in čeprav bo imel električni pogon, se za oblikovalski navdih ozira k izvirniku.
Renault je novembra lani predstavil koncept Twingo Legend, ki naj bi vplival na novo generacijo električnega mestnega avtomobila.
Francoski proizvajalec avtomobilov je zdaj potrdil, da bo predserijski Twingo E-Tech (kot bo znan) razkrit na avtomobilskem salonu v Parizu, ki bo potekal med 14. in 20. oktobrom.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
Renault načrtuje, da bo Twingo E-Tech začel proizvajati od leta 2026, evropske cene pa se bodo začele pri manj kot 20.000 € (32.450 A$) – številka, zaradi katere bi bil eden najcenejših električnih vozil na celini, čeprav je še vedno dražji od Dacie Spring. ki se začne pri 18.900 € (30.705 A$).
To bi tudi spodkopalo trenutni Twingo EV, katerega cena v Franciji je od 20.250 evrov (32.680 avstralskih dolarjev) in ga poganja električni motor s 60 kW/180 Nm.
Sedel bo pod prerojenim električnim Renaultom 5 v liniji električnih vozil proizvajalca avtomobilov, ki vključuje vse več modelov v retro slogu. Obujeni Renault 4, na primer, je prav tako pripravljen na premiero.
Prejšnja poročila so pokazala, da bodo novo generacijo Twinga izdelovali v tovarni družbe Novo mesto v Sloveniji.
Pričakuje se, da bo serijski model, tako kot koncept, prevzel večino oblikovnih potez iz prve generacije Twinga, ki je bila predstavljena leta 1992 in so jo izdelovali do leta 2007, ko ga je nadomestil model na osnovi Clia.
Tretja generacija Twingov je bila razvita skupaj s Smartom Fortwo in Forfour, kar je pomenilo sprejetje edinstvene postavitve motorja zadaj na sredini, kot tudi možnost električnega motorja.
Renault še ni potrdil specifikacij pogona, čeprav trdi, da bo imel novi EV “najboljši v razredu” izkoristek okoli 10 kWh na 100 kilometrov.
Izvršni direktor podjetja Luca de Meo je novega Twinga že opisal kot “zelo inteligenten koncept” in “evropski kei car”.
Dejal je, da Renault ostaja pri manjših avtomobilih, ker »nima smisla uporabljati 2,5 tone težkega avtomobila za premikanje ene osebe po mestu«.
Ni še znano, ali bo Twingo uporabljal novo platformo EV ali bo temeljil na obstoječi arhitekturi.
Renault ima trenutno na voljo nekaj platform EV.
AmpR Medium, znan tudi kot arhitektura CMF-EV zavezništva Renault-Nissan-Mitsubishi, trenutno podpira Renault Megane E-Tech in Nissan Ariya ter prihajajoči Scenic E-Tech. Verjetno je prevelik za novega Twinga.
Manjša arhitektura AmpR Small – prej znana kot platforma CMF-BEV – bo uporabljena v prihajajočih Renault 5 hatchback in Renault 4 crossover.
Renault ima tudi CMF-AEV, ki podpira poceni Dacio Spring.
Francoski proizvajalec avtomobilov še nikoli ni prodajal Twinga v Avstraliji in ni znano, ali namerava novi EV pripeljati sem.
