Morda to ni prvo vozilo, na katerega pomislite, ko pomislite Jeepampak Kompas je pomembno vozilo za znamko.
Jeep je dražil novo, tretjo generacijo različice svojega malega SUV-ja pred evropskim nastopom leta 2025.
Posamezna dražilna skica prikazuje grudaste blatnike novega SUV-ja, zaobljene kolesne loke in nekaj, kar je videti kot “lebdeča” streha in ozki žarometi.
Proizvajali ga bodo v Melfiju v Italiji, tako kot trenutni avtomobil, s proizvodnjo v Severni Ameriki in po vsem svetu leta 2026.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
Jeep pravi, da bo zvest svoji strategiji “Svoboda izbire” in bo ponudil “različne večenergijske pogonske sisteme”. Še naprej bo ponujal tudi štirikolesni pogon.
Novi Compass bo Jeepovo prvo vozilo na platformi STLA Medium, ki je podlaga za novi Peugeot 3008, ki je na voljo z bencinskim, priključnim hibridom in električnim pogonom.
Trenutni Compass je na voljo z vsemi temi tipi pogonskih sklopov razen s čisto električno močjo, uporaba STLA Medium v novem avtomobilu pa odpira vrata za električni Compass.
Starš Jeepa Stellantis je že potrdil, da bo platforma STLA Medium, ki je bila predstavljena pod novim 3008, podpirala vozila, dolga med 4,3 in 4,9 metra, z medosno razdaljo med 2700 mm in 2900 mm.
Vozila na tej platformi bodo lahko ponudila več kot 220 mm oddaljenosti od tal.
Električni modeli bodo nudili do 700 km dosega WLTP z baterijskim paketom Performance in več kot 500 km s standardnim paketom, z uporabno energijo do 98 kWh.
Srednja vozila STLA bodo uporabljala električno arhitekturo 400 V. Odvisno od uporabe Stellantis obljublja porabo energije pod 14 kWh na 100 km.
Ponudili bodo tudi enomotorne ali dvomotorne pogonske sklope z močjo med 160 in 285 kW.
Prva generacija Compassa se je začela proizvajati leta 2006 kot bolj mehko oblikovan dvojček škatlastega Patriota, oba pa sta bila prva Jeepa, ki sta bila na voljo s pogonom na prednji kolesni par.
Trenutna generacija se je začela proizvajati leta 2016, proizvajali pa so jo v Braziliji, na Kitajskem, v Indiji, Italiji in Mehiki.
Posodobitev iz leta 2021 je prinesla prenovljeno notranjost, medtem ko je Jeep Australia v začetku tega leta Compass prenehal nabavljati iz Indije in jih je namesto tega začel prinašati iz Italije.
To je sovpadlo z opuščanjem bencinskih in dizelskih motorjev v korist blagih hibridov in priključnohibridnih bencinskih pogonskih sklopov ter zvišanjem vstopne cene Compassa za 4590 USD.
Compass mora verjetno opravljati dvojno nalogo, ne le kot majhen SUV za znamko, temveč tudi kot alternativa srednje velikim SUV-jem drugih znamk, po globalnem opuščanju Cherokeeja.
Do konca septembra je Jeep v Avstraliji prodal 438 crossoverjev Compass, s čimer je postal tretje najbolje prodajano vozilo znamke za Grand Cherokeejem in Wranglerjem.
Je pa med najslabše prodajanimi vozili v svojem segmentu, pred njim so le Citroen C4 (23 prodaj), Peugeot 2008 (322) in Renault Arkana (326) ter za Suzukijem S-Cross (596).
Trenutni Compass je leta 2022 v Avstraliji dosegel 1862 prodaj, leta 2023 pa je padel na 1455 prodaj.
