Edina stalnica v življenju so spremembe, razen če govorite o Kia Seltos.
Seltos, ki je bil nespremenjen v modelno leto 2025, je še vedno zelo funkcionalen in zadovoljiv majhen SUV, čeprav je sijaj za kupce začel pešati.
Letos je bilo do konca septembra prodanih skupno 6395 primerkov, kar je 22,4-odstotni padec glede na prodajo v prvih treh četrtletjih leta 2023.
Morda je to posledica pojava novih konkurentov na področju majhnih športnih terencev ali pa je vstopna cena tista, ki je manj smiselna kot nalepka za 25.000 USD, za katero bi lahko leta 2019 kupili osnovni Seltos.
Ne glede na to je Seltos izgubil nekaj oboževalcev.
Če začenjate dvomiti o pomembnosti Seltosa v letu 2024, še ne kliknite te strani. Vstopni Seltos S še vedno ponuja veliko vrednosti pri 32.090 $ vožnje stran in očarljivo preprosto izkušnjo za volanom.
Kako deluje Kia Seltos primerjati?
Oglejte si podrobno razčlenitev Kia Seltos proti vozilom podobne velikosti.
Kia
Seltos
Koliko stane Kia Seltos?
Kia Australia je nekoliko zvišala cene Seltosa za modelno leto 2025.
Obstaja povišanje za 70 $ za različice z dvokolesnim pogonom, ki se dvignejo na 90 $ za različice s pogonom na vsa kolesa, vendar ni sprememb v cenah, ki so na voljo po vsej državi.
Če želite videti, kako se Seltos ujema s konkurenco, si oglejte naše primerjalno orodje.
Kaj je Kako Kia Seltos v notranjosti?
Nobenega skrivanja ni, da je to SUV z nižjimi specifikacijami, vendar bo veliko kupcev v tem segmentu z veseljem prevzelo funkcijo namesto oblike.
Pravzaprav edini pravi poskus, ki ga je Kia naredila z drznim dizajnom v tej notranjosti, na koncu pade v vodo. Ja, govorim o tistih zvočniških okvirih.
Razumem, da Kiin trenutni oblikovalski jezik govori o ravnih linijah in ostrih robovih, vendar tukaj ne deluje. Namesto tega so črni plastični pokrovi videti, kot da bi jih oblikovali s kladivom. ne hvala
Poleg tega je notranjost Seltosa S navadna mešanica trdih, temnih plastičnih površin, razen svetle stropne obloge.
Običajne točke dotika niso deležne nobene posebne obravnave – volan je obdan s čvrstim uretanom, na komolcih pa očitno manjka oblazinjenje.
Po drugi strani pa bo notranjost verjetno zdržala preizkus časa bolje kot avtomobili, polni manj prožnih materialov.
Seltos je pošten, tako glede proračuna kot glede starosti. Če želite zagnati 2,0-litrski motor, obrnite ključ, prestavljanje menjalnika pa vključuje vlečenje stare šolske prestavne ročice in spuščanje fizične ročice ročne zavore.
Da ne omenjamo vrtljivih gumbov klimatske naprave.
V skladu s temo ima ta goli S sedeže, obrobljene s blagom, z ročno nastavitvijo. Osnovna blazina je po mojem mnenju nekoliko čvrsta, a izklesane stranske opore dobro poskrbijo, da vas držijo pri miru v ovinkih.
Medtem ko je kabina osnovnega modela Seltos v marsičem zelo včerajšnja, je notranja tehnika veliko bolj 2024.
S dobi 8,0-palčni informacijsko-razvedrilni zaslon na dotik in 4,2-palčna digitalna instrumentna plošča, oba vključena v isto okroglo ploščo.
Nobeden od njih ne bo prejel nagrad za oblikovanje, vendar prednosti preprostosti tukaj zasijejo. Infotainment sistem se odziva na vnose na dotik (če je malo težko dosegljiv), se hitro naloži in je enostaven za navigacijo z nekaj dodatnimi funkcijami, medtem ko instrumentni zaslon jasno prikazuje bistvene informacije (hitrost, vrtljaji, položaj na voznem pasu). način.
Brezžično zrcaljenje pametnega telefona je standardno v celotnem obsegu, na voljo pa so tudi tri priključne točke (USB-A, USB-C in 12V), ki se nahajajo pod sredinsko konzolo.
Možnosti shranjevanja vključujejo ozke predale v vratih, dvojna osrednja predala za telefon, standardni predal za rokavice in sredinski naslon za roke. Na splošno je za avtomobil te velikosti veliko predalov za shranjevanje.
Praktična druga vrsta je vrhunec tega cenovno dostopnega družinskega SUV-ja. Visoki odrasli se bodo borili za prostor za noge, sicer pa se oba zunanji sedeža ponašata z veliko prostora za glavo in prste.
Sedite precej pokončno, kar je bolj opazka kot pritožba.
Vstopanje in izstopanje olajšajo široko odpirajoča se zadnja vrata, ki nudijo več prostora za nalaganje otrok in predmetov zadaj. Dve sidrni točki za otroški sedež ISOFIX in tri točke za zgornjo privezo krepijo lastnosti Seltosa, ki je družini prijazen.
Starejši potniki na zadnjih sedežih bodo cenili par vtičnic USB-C pod zračnimi odprtinami, ki sta dve.
Obstaja tudi majhen pladenj za shranjevanje, čeprav Seltos nima žepov za zemljevide ali zadnjega sredinskega naslona za roke. Držala za steklenice pijače so vgrajena v vrata.
Kia navaja najboljšo prostornino prtljažnika v razredu, ki znaša 468 litrov – kar je velika prednost za družinske kupce. Ne samo, da je prtljažnik ogromen, ampak je zlahka dostopen skozi veliko kvadratno odprtino, brez izrazitega nakladalnega roba.
Če boste kdaj potrebovali več prostora, se zadnja klop zloži skoraj ravno z rahlim naklonom in sprosti dodatno zmogljivost. Prostorsko varčno rezervno kolo najdete pod dnom prtljažnika.
Če želite videti, kako se Seltos ujema s konkurenco, si oglejte naše primerjalno orodje.
Kaj je pod pokrovom motorja?
Seltos še vedno ponuja izbiro dveh bencinskih motorjev. Na testu je tukaj 2,0-litrski atmosferski štirivaljnik, povezan s CVT samodejnim menjalnikom in pogonom na prednji kolesni par.
Če želite videti, kako se Seltos ujema s konkurenco, si oglejte naše primerjalno orodje.
Kako deluje Kia Seltos vozi?
Seltos je zelo samozavesten SUV na cesti, z dosledno vozno dinamiko in uporabniku prijaznim pogonskim sklopom.
Morda je to osnovni motor, a 2,0-litrski ne-turbo štirivaljnik nima občutka, da ga na kakršen koli način manjka, saj ima dovolj moči, da zdrži pri redni vožnji.
V mestu se Seltos odziva na pritiske plina in se čisto umakne, ne da bi pri tem povzročil hrup. Hrup motorja je lahko težava pri cenejših, slabše izoliranih vozilih, vendar tukaj ni tako.
Celo osnovni Seltos S je tih in uglajen, z učinkovitim CVT menjalnikom, ki je po občutku veliko bližje tradicionalnemu samodejnemu kot drugi primerki, ki se zvijajo in sukajo.
Dobro pretehtano in natančno krmiljenje dopolnjuje predvidljiv pogonski sklop – usmerite volan in avto gre tja. Brez nejasnosti ali kosmatih trenutkov, ko zavrtite volan in se nič ne zgodi.
Ta paket bo še posebej privlačen prejšnjim lastnikom Kie, saj so vsi elementi znani. Ker je to moja prva vožnja s Seltosom, ga primerjam s Ceratom na hoduljah, kar je dobro.
V mestu se Kiin drugi najmanjši športni terenec počuti prav to, kompakten in okreten. Vidljivost je dobra, spredaj in nazaj, in udobno se boste znašli na vsakem ozkem pasu.
Če se vam uspe spraviti v pravo zadrego, ima Seltos tudi tesen obračalni krog.
Vsi zgoraj navedeni elementi prispevajo k odličnemu parkiranju Seltosa – prilega se tesnim prostorom in ima kamero za vzvratno vožnjo visoke ločljivosti s črtami, ki prikazujejo vašo pot.
Nobena od teh prednosti ne vpliva na prostornost kabine, saj bo Seltos udobno prevažal štiri odrasle osebe.
Prav tako se dobro pelje, saj ima skladno vzmetenje, ki z lahkoto gladi redne grudice in neravnine na cestišču. Zaradi globokih udarnih lukenj in hitrostnih grbin avto sicer nekoliko poskakuje, vendar se Seltos glede na svojo velikost pelje impresivno.
Vendar ni vse dobro. Pri Kii čaka še veliko dela na Seltosovih aktivnih varnostnih sistemih, ki nekoliko pokvarijo vozniško izkušnjo.
Opozorilni sistem za omejitev hitrosti je naravnost razjezen. Vsakič, ko presežete objavljeno omejitev za najmanjšo mejo, se oglasi pisk, ki vas potegne nazaj v vrsto. Izperite in ponovite znova in znova vsak dan.
Še več, Seltos zlahka zmedejo začasne omejitve hitrosti, ki vam naročijo vožnjo s hitrostjo za izstop iz šole (40 km/h) izven določenega časa. To ni specifična težava Kie, vendar nima smisla imeti sistemov za prepoznavanje prometnih znakov, če znakov ne morejo pravilno prebrati.
Tehnologija za pomoč voznikom je tudi v središču mojih kritik Seltosa na avtocesti.
Osnovni Seltos S ni opremljen s prilagodljivim tempomatom, funkcijo, ki hitro postaja obvezna oprema. Posledično morate zaradi obremenjenih avtocestnih voženj zavirati, ko vozite za počasnejšim avtomobilom, kar prekine sprostitev in vas spomni na preprostejše dni.
Tudi prehitevanje zahteva nekaj truda, saj motorju s 110 kW/180 Nm začne zmanjkovati piha pri trimestni hitrosti.
Ko se promet sčasoma zredči, je Seltos prijeten popotnik na dolge razdalje, tudi v osnovni opremi. Čeprav adaptive cruise ni, za krmiljenje skrbi intuitivno centriranje na vozni pas.
Hrup ceste in vetra je čim manjši, motor pa je utišan, ko se umiri.
Kar zadeva učinkovitost, je Seltos S porabil 8,0 l/100 km v mešanih voznih razmerah, kar je komajda vodilno v razredu, a nižje od Kiinih trditev.
Kaj dobiš?
Seltos je na voljo v štirih različnih nivojih opreme, od katerih je naš testni avtomobil osnovni razred.
Poudarki Kia Seltos S 2025:
- 16-palčna lita platišča
- Varčevalno rezervno kolo
- Avtomatski halogenski žarometi
- Samodejne dolge luči
- Halogenske dnevne luči
- Zadnja meglenka
- Mat črna rešetka
- Ročaji vrat v barvi karoserije
- Električno zložljiva stranska ogledala v barvi karoserije
- Strešne letve
- Zadnji spojler
- Antena iz plavuti morskega psa
- 4,2-palčni zaslon instrumentne plošče
- Infotainment sistem z 8,0-palčnim zaslonom na dotik
- Brezžični Apple CarPlay in Android Auto
- Zvočni sistem s šestimi zvočniki
- 12 V vtičnica na sprednji konzoli
- Vtičnica USB-A in USB-C na sprednji konzoli
- Dve vtičnici USB-C za sredinsko konzolo
- Ročna klimatska naprava
- Zračniki v drugi vrsti
- Ročna ročna zavora
- Zložljiv ključ
- Oblazinjenje iz blaga
- V šestih smereh ročno nastavljiv voznikov sedež
Če želite videti, kako se Seltos ujema s konkurenco, si oglejte naše primerjalno orodje.
Ali je Kia Seltos varen?
Kia Seltos je leta 2019 ocenil ANCAP in prejel varnostno oceno s petimi zvezdicami.
Standardna varnostna oprema vključuje:
- Sprednje, sprednje stranske in zračne zavese
- Avtonomno zaviranje v sili (AEB)
- Zaznavanje vozil
- Zaznavanje pešcev
- Pomoč za mrtvi kot
- Pomoč pri prečnem prometu zadaj
- Opozorilo o varnem izhodu
- Inteligentni pomočnik za omejevanje hitrosti
- Pomoč pri ohranjanju voznega pasu
- Pomoč za sledenje voznemu pasu (centriranje na vozni pas)
- Opozorilo za voznikovo pozornost
- Sprednji in zadnji parkirni senzorji
- Kamera za vzvratno vožnjo
- Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah
Modela Sport+ in GT-Line prejmeta AEB z izogibanjem kolesarjem in pomočnikom pri zavijanju na križiščih ter prilagodljivim tempomatom in opozorilom za odhod vodilnega vozila.
Koliko stane Kia Seltos stane voziti?
Kia Seltos letnik 2025 je pokrit s sedemletno garancijo za neomejeno število prevoženih kilometrov, s sedmimi leti servisiranja po omejeni ceni in do osem let pomoči na cesti, če avto servisirate pri pooblaščenem prodajalcu Kia.
Cene storitev se razlikujejo med različicama z 2,0-litrskim motorjem in 1,6-litrskim motorjem s turbopolnilnikom. Spodnje informacije se nanašajo na 2.0L Seltos.
Če želite videti, kako se Seltos ujema s konkurenco, si oglejte naše primerjalno orodje.
AvtoArena.si’s Take on the Kia Seltos
Želite preprost, praktičen in cenovno ugoden SUV brez dodatkov? Lahko bi bil veliko slabši od Kie Seltos S.
Je enostaven za vožnjo, ima veliko prostora in ima dobro znano oznako.
Vendar ne pričakujte preobremenjenosti privlačnosti v razstavnih prostorih, tehnoloških trikov ali zabavnih notranjih materialov. Pravzaprav sploh ne pričakujte veliko razkošja.
Če iščete izkušnjo sodobnega majhnega SUV-ja, je novi Chery Tiggo 4 Pro opremljen z vrhunskimi funkcijami po veliko nižji ceni. Vendar še ne moremo potrditi, kako dobro se ta avto pelje.
Prav tako Haval Jolion Lux na papirju obljublja več, Kia pa ima precej boljše cestne manire.
Priporočamo Seltos S namesto GWM in tekmece s podobnimi cenami uveljavljenih znamk, kot sta Mazda CX-3 in Mitsubishi ASX.
Kljub temu odločno zagovarjamo potencialne kupce, da povečajo svoj proračun na Seltos Sport, ki doda kupe uporabnega kompleta, vključno z nadgrajeno notranjo tehnologijo, izboljšanimi materiali in klimatsko napravo za 3700 USD premije.
Vas zanima nakup Kia Seltos? Tukaj stopite v stik z enim od zaupanja vrednih trgovcev AvtoArena.si