Tesla Model Y je verjetno najbolj priljubljen električni avto leta 2023, z neverjetnimi številkami prodaje, ki kažejo, da je to vozilo postalo sinonim za uspeh v svetu električnih avtomobilov. Po prevoženih 30.000 kilometrih v enem letu, smo se odločili, da analiziramo stroške, povezane z vožnjo s tem avtomobilom, v primerjavi z bencinskimi avtomobili, da bi ugotovili, ali resnično prihraniš, ko se odločiš za električni pogon.
Največja prednost: polnjenje doma
Polnjenje doma je brez dvoma eden največjih razlogov, zakaj mnogi vozijo električne avtomobile, saj omogoča preprosto in ugodno oskrbo z energijo. S pravim električnim paketom, kot je EDF Tempo, lahko za samo 2 evra prevoziš 100 kilometrov. To je v primerjavi z več kot 10 evri, ki jih plačaš za isto razdaljo v bencinskem avtomobilu, prava ugodnost. Če se vozite po mestnih in primestnih območjih, boste še dodatno zmanjšali stroške, saj je poraba električne energije pogosto nižja kot pri daljših vožnjah po avtocestah.
Superchargerji so zdaj cenovno dostopni
Čeprav so bili v preteklosti Tesla Superchargerji precej dragi, se je podjetje hitro prilagodilo trgu in znižalo cene. Leta 2023 je cena za kilovatno uro znašala med 0,30 in 0,35 evra v Franciji. Čeprav je to trikrat dražje kot polnjenje doma, je še vedno precej ugodneje v primerjavi z drugimi hitrimi polnilnicami, ki zaračunavajo 0,59 evra na kWh, kot je na primer pri operaterjih, kot so Ionity, Totalenergies in Fastned.
Brezplačno polnjenje postaja redkost
V preteklosti so nekatera mesta ponujala brezplačno polnjenje, vendar to postaja vse manj pogosto. Vendar pa Tesla še vedno omogoča nekaj brezplačnih polnjenj preko programa priporočil, kjer uporabniki lahko zberejo točke za brezplačno polnjenje na Superchargerjih. Seveda to ni univerzalno in je omejeno na določene uporabnike.
Stroški za prevoženih 30.000 kilometrov
V letu 2023 smo na Model Y porabili 6.000 kWh električne energije, kar pomeni povprečno porabo 20 kWh na 100 kilometrov. Tesla sicer obljublja porabo 15,7 kWh/100 km, vendar se je v naših primerih poraba povečala zaradi dolgotrajnih voženj po avtocesti. Če upoštevamo povprečno ceno za hitro polnjenje (0,40 €/kWh) in počasnejše polnjenje doma (0,15 €/kWh), je celoten strošek za 30.000 kilometrov znašal približno 1.650 evrov, kar pomeni 5,5 evra na 100 kilometrov.
Ali je električni avto finančno upravičen?
Primerjava z bencinskimi avtomobili je še vedno zelo ugodna. Na primer, Peugeot 3008, najbolj prodajani bencinski SUV, stane 33.560 evrov, medtem ko je najcenejši Model Y pri 37.990 evri (z ekološkim bonusom). Glede na to, da Peugeot porabi 6,1 litra na 100 kilometrov, pri trenutnih cenah goriva to pomeni 11 evrov na 100 kilometrov. V primerjavi s Teslo, ki za 30.000 kilometrov porabi le polovico tega zneska, se razlika v stroških hitro izbriše že po približno 80.000 prevoženih kilometrih.
Sklep
Stroški vožnje s Tesla Model Y so zagotovo konkurenčni, še posebej, če polnite doma. Vendar pa je treba upoštevati, da so realni stroški odvisni od načina vožnje, pogojev na cesti in uporabe različnih polnilnic. Kljub temu se še vedno izkaže, da je Tesla Model Y odlična izbira tako z vidika stroškov kot tudi udobja in učinkovitosti, če upoštevamo dolgoročno uporabo.
