Hyundaijevo Genesis luksuzna znamka je predstavila svoj program za motošport Magma Racing pred tekmovalnim nastopom leta 2025.
Genesis Magma Racing bo od leta 2026 tekmoval v razredu LMDh (Le Mans Daytona hybrid) svetovnega vzdržljivostnega prvenstva (WEC), preden se bo leta 2027 razširil v severnoameriško vzdržljivostno serijo IMSA.
V središču vstopa korejske znamke v motošport je Genesis GMR-001 Hypercar, predstavljen kot prototip, ki bo navdihnil dirkalnik LMDh, ki se bo spopadel z Aston Martinom, Porschejem, Toyoto, Cadillacom, BMW-jem, Alpine, Ferrarijem, Peugeotom in Porschejem na WEC .
Za GMR-001 so značilni ozki vodoravni svetlobni trakovi, ki se ovijajo okoli karoserije, zajeten parabolični stranski profil in izrezljan zadnji del, ki ga uokvirja aktivni dvignjeni spojler.
Na CarExpertu je trenutno na voljo več sto novih avtomobilskih ponudb. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
Izkušena vzdržljivostna dirkača André Lotterer (ki je osvojil dva naslova WEC in tri 24 ur Le Mansa) in Luis ‘Pipo’ Derani (dvakratni prvak IMSA) sta prva potrjena voznika, ki bosta nastopila za volanom GMR-001. v svoji prvi sezoni WEC.
Magma Racing bo podpiral Hyundai Motorsport, organ, odgovoren za upravljanje globalnih dirk in relijev za Hyundai Motor Group. Predsednik Hyundai Motorsport Cyril Abiteboul (nekdanji generalni direktor ekipe Renault F1 Team) bo deloval kot vodja ekipe Genesis Magma Racing.
Hyundai je že dobro uveljavljen v vrhu svetovnega motošporta, saj je nedavno osvojil naslove v FIA svetovnem prvenstvu v reliju (WRC) in TCR World Tour.
Proizvajalec avtomobilov ima sedež v Južni Koreji, Genesis Magma Racing pa bo imel sedež na dirkališču Paul Ricard na jugu Francije.
V pripravah na svojo prvo sezono WEC bo ekipa tekmovala v kategoriji LMP2 evropske serije Le Mans (ELMS) 2025.
Kot del predstavitvenega dogodka Magma Racing v Dubaju je Genesis pokazal različne cestne koncepte, ki jih je prvič predstavil že marca – GV80 Coupe Concept, G80 EV Magma Concept, GV60 Magma Concept, X Gran Berlinetta Concept in X Koncept Gran Racer VGT.
Blagovna znamka Magma je bila pozicionirana kot veja zmogljivosti Genesis, ki bo tekmovala z BMW-jevim oddelkom M, Mercedes-AMG in Audijem RS.
Hyundai že ima lastno znamko N performance, ki se kosa z Toyoto Gazoo Racing.
Prvo vozilo Magma, zaklenjeno za proizvodnjo, je Genesis GV60 Magma, ki prevzame obstoječi električni SUV znamke in ga spremeni v nizko zmogljiv avtomobil.
Genesis bi lahko za svoj prvi model Magma uporabil nastavitev dvojnega elektromotorja, ki ga najdemo v Hyundaiju Ioniq 5 N, saj oba avtomobila temeljita na isti platformi EV.
Lokalna predstavitev podznamke Magma performance v Avstraliji še vedno ni bila predvidena, čeprav je izvršni direktor Genesis Australia Justin Douglass dejal, da jih želi videti na lokalnih cestah.
