Konec davčnih oprostitev za električna vozila je na obzorju. Prihaja davčna revolucija z razširitvijo obdavčitve teže, ki je bila do sedaj rezervirana za termična vozila, kmalu pa bo zajela vsa vozila brez izjeme. Ta ukrep, vključen v 8. člen Zakona o finančnih zakonih za leto 2025, pomeni velik prelom v okoljski politiki Francije.
Postopno zaostrovanje avtomobilskih davkov
Obdavčitev teže se je razvijala od svoje uvedbe leta 2022. Sprva je bila določena na 1,8 tone, z kaznijo 10 evrov na vsak preseženi kilogram, prag pa se je postopoma zniževal in dosegel 1,6 tone v letu 2024. Leto 2026 bo prineslo novo spremembo z znižanjem na 1,5 tone za termična vozila. Električna vozila bodo imela poseben režim z znižanjem za 600 kg, kar pomeni, da bo njihov dejanski prag znašal 2,1 tone.
Vpliv na trg električnih vozil
Ta nova davčna ukrep bo imel različne učinke glede na modele. Tukaj so glavna vozila, ki bodo prizadeta:
- Premijske električne SUV-e, kot sta BMW iX ali Audi Q8 e-tron, bodo prva prizadeta
- Družinske električne limuzine, kot sta Tesla Model Y in Renault Scénic E-Tech, bodo ostala pod pragom
- Peugeot e-3008 je tik pod davčnim pragom
Merila za oceno in izračun ogljičnega odtisa
Davčne oblasti bodo upoštevale celoten proizvodni cikel, da določijo okoljski vpliv vozil. Ta ocena vključuje:
- Proizvodnja: Emisije, povezane z materiali in sestavljanjem
- Transport: Vpliv dostave do prodajnega mesta
- Lastnosti: Električni doseg in kapaciteta prevoza
Politične negotovosti in izvajanje
Izvajanje tega novega davka se sooča z velikimi političnimi ovirami. Besedilo bo moralo prestati glasovanje v parlamentu, z možnostjo vladne intervencije preko člena 49-3. Možnost nezaupnice bi lahko še dodatno zamudila ali spremenila izvajanje tega ukrepa, kar ustvarja negotovost za proizvajalce in potrošnike.
Francoski avtomobilski trg se pripravlja na pomembno preobrazbo s to novo regulacijo. Proizvajalci bodo morali prilagoditi svojo strategijo razvoja in ponuditi lažja vozila, medtem ko bodo kupci morali ta nov parameter vključiti v svojo odločitev o nakupu. Ta razvoj zakonodaje odraža željo vlade, da ohrani davčni pritisk na težka vozila, ne glede na to, ali so električna ali ne.
