Mercedes-AMG naj bi se pozneje v tem desetletju pripravljal na razkritje “naslednika SLS Electric Drive, ki bo opredeljeval blagovno znamko”, ki bo plaval zastavo nemške zmogljive blagovne znamke v njeni električni preobrazbi.
Kot je poročal , je bil ta še neimenovani visokozmogljivi električni halo model predogled retro koncepta Mercedes-Benz Vision One-Eleven iz leta 2023, ki je bil sam navdihnjen z originalnim konceptom C 111 iz leta 1969.
Električni superšportnik AMG bo menda drugi model, ki bo podprt s prihajajočo arhitekturo AMG.EA, po nasledniku AMG GT 4 Door, ki bo na voljo prihodnje leto.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
Prav tako naj bi bil boljši od Mercedes-AMG One, ki ima hibridni pogonski sklop V6, ki izhaja iz Formule 1 in je dober za pospešek od 0 do 100 km/h v 2,9 sekunde.
Moč naj bi prihajala iz elektromotorjev z aksialnim tokom, ki izvirajo iz hčerinske družbe YASA, ki je v 100-odstotni lasti. Proizvodnja teh bo stekla že prihodnje leto v Mercedesovi tovarni Berlin-Marienfelde.
Podjetje je že dobavilo elektromotorje z aksialnim tokom za priključne hibride Ferrari SF90 Stradale in Koenigsegg Regera (PHEV).
Električni motorji z aksialnim pretokom prihajajočega superšportnika AMG naj bi proizvedli več kot dvakrat večjo moč obstoječih električnih motorjev YASA z vidika moči in teže – do 364 kW moči in 800 Nm, s težo 24 kg.
Na tej stopnji ni jasno, koliko električnih motorjev bo imel ta superšportnik Mercedes-AMG.
Predstavniki YASA so povedali, da je razvila vrsto postavitev pogonskih sklopov za modele, ki temeljijo na AMG.EA. Primeri vključujejo spredaj z enim motorjem, zadaj z dvojnim motorjem, pa tudi štiri motorje z dvema sprednjima in dvema zadnjima enotama.
Električne motorje naj bi napajala litij-ionska baterija s cilindričnimi celicami ameriškega strokovnjaka za baterije Sila. Imel bo 800 V električno arhitekturo.
Za razliko od Mercedes-Benz SLS Electric Drive, ki je bil omejen na le devet primerkov, bo imel novi električni superšportnik AMG bistveno višje proizvodne številke.
“Jasno je, da gremo izključno na elektriko,” je dejal izvršni direktor Mercedes-AMG Michael Schiebe za . »Kupci, ki so prišli k znamki zaradi V8, niso prišli, ker so želeli imeti le velik motor.
»Prišli so, ker jim je bila všeč tehnologija, ki smo jo vgradili v avto. Torej, ko gre za električno vožnjo, sem skoraj prepričan, da bodo skočili v to novo tehnologijo, ker bo najnovejša in najboljša, kar jih lahko dobite.”