MG-jeva prizadevanja za uspešnost ne bodo vključevala nove podznamke

MG v Avstraliji uvaja vedno močnejša vozila, vendar ne bo uvedel zmogljive podznamke, kot je Hyundaijev N ali Toyotin Gazoo Racing (GR).

“Nimamo načrtov za uvedbo podznamke kot take, kot je (BMW) M znamka – za to trenutno nimamo nobenih načrtov,” je povedal glavni komercialni direktor MG Motor Australia Giles Belcher.

MG je leta 2023 predstavil svoje prvo visoko zmogljivo vozilo z različico XPower svojega električnega MG 4, ki ima 320 kW moči in 600 Nm navora ter lahko pospeši od 0 do 100 km/h v samo 3,8 sekunde.

Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.

Temu je nedavno sledil še hitrejši – in precej dražji – električni roadster Cyberster, medtem ko je potrdil par vozil druge znamke SAIC Motors IM Motors, ki bi lahko ponudila še več moči in navora.

»Uspešnost je dandanes zanimiva. Če pogledate na primer zmogljivost EV (električnih vozil), ki je spremenila ves svet zmogljivih avtomobilov. Spomnim se, ko je bil 180kW res zelo vroč avto,« je dejal gospod Belcher.

»Zagotovo bomo imeli in že imamo visoko zmogljive avtomobile v naši ponudbi.

“Vrni se na to, kaj je na voljo, ali ustreza obsegu, državi in ​​času,” je dodal, ko je omenil možnost podznamke za zmogljivost.

“Če se nam zdi, da je pravi čas in če je izdelek na voljo, ga bomo zagotovo pogledali.”

Čeprav ni podznamka, je MG ime XPower uporabil na več kot enem vozilu.

Poleg MG 4 je znamka na Kitajskem ponudila omejeno izdajo XPower različice svojega srednje velikega MG 6.

Ta priključna hibridna kombilimuzina je povezala 1,5-litrski štirivaljni motor s turbinskim polnjenjem in elektromotorjem ter 10-stopenjskim samodejnim menjalnikom za skupno moč sistema 224 kW in 480 Nm ter 6,0-sekundni čas 0-100 km/h.

MG je avto obogatil s športnimi nadgradnjami, kot so trdnejše vzmetenje, nižja višina, karoserijski komplet in športni sedeži.

Ime XPower je pred prevzemom MG s strani SAIC Motorja, saj je bilo prvič uporabljeno od leta 2003 do 2005 na vodilnem dvovratnem športnem avtomobilu na osnovi Qvale Mangusta, ki ga je poganjal Fordov motor V8.