Britanski proizvajalec avtomobilov v kitajski lasti Lotus je opustil svoje načrte, da bi do leta 2028 proizvajal samo električna vozila (EV), saj se odziva na spreminjajoče se tržne razmere.
V pogovoru z mediji, vključno z britansko revijo na avtomobilskem salonu v Guangzhouju, je izvršni direktor Lotusa Feng Qingfeng dejal, da bo znamka namesto tega razvila električna vozila s podaljšanim dosegom (EREV), ki uporabljajo bencinski motor za pomoč pri polnjenju baterije, ki poganja električne motorje.
“Pri Lotusu smo vedno izbirali najboljšo razpoložljivo tehnologijo za napajanje, ne glede na to, ali gre za čisti bencin, čisto električno, hibridno ali s podaljšanim dosegom (EV),” je dejal gospod Feng.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
G. Feng je dejal, da ne želi iti po poti razvoja priključnohibridnih (PHEV) pogonov zaradi zaznanih kompromisov glede voznih lastnosti, medtem ko jih je treba tudi napolniti z zunanjim sistemom, da v celoti izkoristijo svoje vozne zmogljivosti samo za EV.
Po drugi strani pa se EREV ves čas vozijo kot električna vozila, bencinski motor pa se uporablja samo za polnjenje baterije, ko je ta izpraznjena, brez fizične povezave med njim in kolesi.
Po besedah gospoda Fenga si bo Lotus prizadeval, da bodo bencinski motorji njegovih EREV – ali superhibridov, kot jih bodo tržili – polnili vgrajeno baterijo hitreje kot druga vozila s podobnim pogonom.
Ni jasno, kakšen motor bo uporabljal EREV. Lotusov matični Geely je pred kratkim v sodelovanju z Renaultom ustanovil nov oddelek za motorje, imenovan Horse.
Edini model Lotus z bencinskim pogonom v prodaji, Emira, ponuja izbiro štirivaljnega motorja s turbinskim polnilnikom, ki ga izdeluje Mercedes-AMG, ali Toyotinega V6 s kompresorjem.
To ne pomeni, da Lotus počiva na lovorikah in zadržuje razvoj električne tehnologije, pri čemer je gospod Feng dodal, da bodo EREV temeljili na 900-voltni platformi.
Dejal je, da bo mogoče baterije teh vozil napolniti celo hitreje kot tiste v električnih vozilih – na primer konkurenčne kitajske znamke Nio – in da jih bo mogoče zamenjati na postajah za zamenjavo baterij.
Trenutno globalno linijo Lotus trenutno predstavljajo električni SUV Eletre (njegova globalna uspešnica), limuzina Emeya in superšportnik Evija ter športni avtomobil Emira.
Različne znamke so zavrnile svoje cilje glede prehoda na ponudbe samo za električna vozila, vključno z Aston Martinom in Bentleyjem.
