Inženir letalskih sil je odstranil 13 kamer Flock, ker so “kršitev njegovih in pravic drugih iz četrtega amandmaja”





Zdi se, da ljudem ni všeč, kako je zasebno podjetje, Flock Safety, vzpostavilo nadzorno mrežo z več kot 80.000 kamerami, ki jih organi pregona lahko uporabljajo ne le za lovljenje kriminalcev, ampak tudi za zalezovanje ljudi, pomoč ICE pri izginjanju priseljencev, aretacijo napačnih ljudi in celo pridržanje avtomobilskih novinarjev zaradi pisne napake. Nekateri verjamejo, da je to omrežje in način njegove uporabe neustaven in krši četrti amandma, vključno z inženirjem ameriških letalskih sil Jeffreyjem Sovernom, poroča Military.com. Obtožen je, da je onesposobil 13 kamer Flock.

Po navedbah WAVY se je domnevno poseganje začelo z aprilom 2025, ko so bile nekatere kamere Flock na območju Suffolka v Virginiji ponovno usmerjene proti gozdu, kjer so neuporabne, in ne proti cestišču, kot je bilo predvideno. Ko je leto minilo, so kamere začeli v celoti odstranjevati, včasih pa so jih vrgli na Interstate 664 s Hampton Roads Parkway. Sčasoma je prometna kamera postavila Sovernov sivi tovornjak v bližino kamere Flock, ki je nenadoma odpovedala, napako, ki smo jo vandali delali že prej. Policija je prejela nalog za namestitev GPS sledilnika na Sovernov tovornjak, ki naj bi ga postavil blizu prizorišča prihodnjih napak Flocka. To je privedlo do naloga za preiskavo njegovega doma, kjer policija pravi, da je našla komponente kamere Flock, ki so izginile, kar je vodilo do njegove aretacije. Sovern se zdaj sooča s 13 točkami obtožb uničenja lastnine, šestimi točkami obtožb posesti orodja za vlom (vključno z ročaji za primeže, tako da upam, da policija ne bo preverila moje škatle z orodjem) in šestimi točkami obtožb male tatvine.

Dve napaki ne pomenita pravega

Medtem ko Sovern ne priznava nobene napake, bo zanimivo videti, kako bo lahko četrta sprememba zaščite “pred nerazumnimi preiskavami in zasegi” vplivala na njegovo obrambo. Iz Military.com:

Policijski oddelek Suffolka Zach Hyman je pričal, da je Sovern med intervjujem kamere označil za “neustavne in kršijo njegove in pravice drugih iz četrtega amandmaja”, glede na poročanje junijskega predhodnega zaslišanja.

Sovern je javno in večkrat predstavil isto trditev. Na GoFundMe strani, kjer zbira denar za svojo obrambo, se je predstavil kot človek, ki ceni zasebnost, in zapisal: “Cenim pravico vsakogar do zasebnosti, ki je zapisana v četrtem amandmaju.”

Dva prebivalca v sosednjem Norfolku v Virginiji sta leta 2024 vložila zvezno tožbo na tej podlagi, poroča WHRO, potem ko sta odkrila, da so bila njuna vozila fotografirana z mojimi kamerami Flock več stokrat v samo nekaj mesecih. Nobeden ni bil osumljen niti preiskovan kaznivega dejanja. Januarja 2026 je zvezni sodnik Mark Davis sprejel zanimivo sodbo. Od WHRO:

Schmidtova in Arringtonova avtomobila sta bila fotografirana na stotine krat, vendar sta bili fotografiji posneti nekaj kilometrov in med 40 in 50 minutami narazen, kar je pustilo precejšnje vrzeli v njunem gibanju, je zapisal Davis.

Sodba je prišla s pridržkom. Davis je opozoril, “ko se število in zmogljivosti kamer ALPR širijo, bi se ustavno ravnovesje lahko prevrnilo v drugo smer.”

Z drugimi besedami, kar je ustavno danes, morda ne bo ustavno jutri, ko se bo mreža kamer povečala.

Obstaja močan argument, da je v nasprotju z Davisovo sodbo ta čas že tu. DeFlock Norfolk in Ameriška zveza za državljanske svoboščine menita tako. Čeprav so te kamere tehnično samo avtomatski čitalci registrskih tablic, računalništvo za njimi zaznava tudi druge identifikacijske oznake, kot so nalepke in strešni nosilci, kar jim omogoča identifikacijo vozila tudi brez registrske tablice. Če to združite z zmožnostjo branja naprav Bluetooth in oznak RFID med vožnjo mimo, Flockov argument, da ALPR sledijo samo vozilom, ne posameznim ljudem, pade skozi okno.