Porsche je presenetljivo spremenil svoj pristop k prehodu na električna vozila. Po slabih rezultatih prodaje električnih modelov, se nemški proizvajalec avtomobilov v Stuttgartu odloča, da bo ohranil termalne motorje dlje, kot je bilo sprva predvideno. Kaj je razlog za to spremembo strategije in kaj to pomeni za prihodnost blagovne znamke?
Manj dinamičen električni trg, kot so pričakovali
Porsche se sooča z resno gospodarsko realnostjo. Prodaja električnih vozil Taycan in njegove karavanske različice je v prvih treh četrtletjih leta 2024 upadla za kar 50 % na globalni ravni. Ta nenaden upad postavlja pod vprašaj začetno strategijo blagovne znamke, ki je stavo na hitro širjenje električnih vozil med svojimi strankami.
Finančni direktor Porscheja, Lutz Meschke, je nedavno izjavil, da bo podjetje “prilagodilo svoj cikel izdelkov” in nadaljevalo z vlaganjem v termalne motorje. Ta odločitev pomeni pomemben premik v Porschejevi strategiji, ki je bila še nedavno osredotočena na prehod na elektrifikacijo vozil.
Motor V8: Nepričakovano podaljšanje
V nasprotju z vsemi pričakovanji je Porsche napovedal, da bo njegov znameniti motor V8 še naprej opremljal nekatere modele vse do leta 2030. Ta odločitev zadeva predvsem model Cayenne, glavni SUV znamke.
- Ohranitev V8 motorja v modelu Cayenne do leta 2030
- Nadaljnja vlaganja v termalne motorje za modele Cayenne in Panamera
Ta strategija odgovarja na vztrajno povpraševanje kupcev po vozilih s termalnim motorjem, hkrati pa Porsche omogoča postopno prilagajanje novim okoljskim predpisom.
Električni modeli z možnostjo termalne različice?
V izjavi, ki je presenetila mnoge opazovalce, je Lutz Meschke omenil možnost, da bi se modeli, prvotno zasnovani kot 100 % električni, lahko na koncu ponudili tudi z hibridnimi ali termalnimi motorji:
“Trenutno preučujemo možnost, da bi vozila, prvotno predvidena kot popolnoma električna, imela hibridne ali termalne motorje. Smo v fazi odločitev o konceptih. Jasno pa je, da bomo motor na notranje izgorevanje ohranili precej dlje.”
Ta fleksibilen pristop bi lahko veljal za prihodnji veliki SUV, znan pod kodnim imenom “K1”, ki je bil načrtovan za drugo polovico desetletja. Čeprav je bil sprva zasnovan kot električno vozilo, bi lahko bil na koncu ponujen tudi z različnimi možnostmi pogona.
Poseben primer serije 718
Ljubitelji športnih vozil Porsche se sprašujejo, kaj bo z modeli Boxster in Cayman. Naslednja generacija teh modelov, načrtovana za konec leta 2025, je bila sprva napovedana kot izključno električna. Vendar pa nedavne izjave podjetja puščajo odprta vprašanja glede možnosti termalne različice.
Ker je razvoj novih modelov 718 že zelo napreden, se zdi malo verjetno, da bo Porsche lahko vključil termalni motor v tej fazi. Kljub temu bi lahko Porsche razmislil o podaljšanju proizvodnje obstoječih modelov ob hkratni proizvodnji električnih različic, da bi zadovoljil puriste.
Macan: Primer za Porschejevo strategijo
Macan, eden najbolj prodajanih modelov Porsche, odlično ponazarja izzive, s katerimi se sooča podjetje. Nova generacija, ki je bila nedavno razkrita, bo izključno električna. Vendar pa Porsche lahko razmisli o dveh možnostih za ohranitev ponudbe s termalnim motorjem:
- Vgradnja termalnega motorja v novo električno platformo
- Podaljšanje proizvodnje prve generacije Macana z nadgradnjami
Te možnosti bi Porscheju omogočile, da še naprej ponuja termalne različice svojega kompaktnega SUV-ja, ki je ključen za njihove globalne prodaje.
911: Izjema, ki potrdi pravilo
Legenda 911 ostaja poseben primer v Porschejevi ponudbi. Podjetje je potrdilo, da nobena različica tega modela, ki bi bila popolnoma električna, ne bo na voljo do konca desetletja. Kljub temu pa je elektrifikacija 911 že v teku, saj je bila predstavljena hibridna različica GTS, kmalu pa bo na voljo tudi Turbo različica, prav tako hibridna.
Ta postopni pristop omogoča Porscheju, da ohrani DNA svojega legendarnega modela, hkrati pa zadostuje naraščajočim okoljskim zahtevam.
Prilagodljivost Porschejeve strategije
Porsche s preoblikovanjem svoje strategije elektrifikacije dokazuje svojo sposobnost prilagajanja realnostim trga in priprave na prihodnost. Ta fleksibilnost bi lahko bila ključnega pomena za ohranitev privlačnosti znamke pri tradicinalnih kupcih, hkrati pa bi lahko pritegnila tudi nove kupce, ki so občutljivi na okoljske izzive. Ostaja pa vprašanje, kako bo Porsche usklajeval te različne pristope, hkrati pa spoštoval svoje zaveze glede zmanjšanja emisij.
