General Motors odpoklicuje 67.380 Chevrolet Blazer EV in Cadillac Lyriq, Vistiq in celo Celestiq, ker lahko v posebnih okoliščinah napaka programske opreme povzroči začasno izgubo zavorne sposobnosti. Glede na poročilo NHTSA o odpoklicu je GM seznanjen z 20 manjšimi nesrečami zaradi napake, od katerih sta se dve končali z lažjimi poškodbami. Na srečo se stanje pojavi samo pri nizkih hitrostih, vendar je vsaka izguba zaviranja zelo zaskrbljujoča in nevarna. Dvokolesno gnani Cadillac Lyriqi niso vključeni v odpoklic, edine vključene opreme Blazer EV pa so vozila SS in Police Pursuit Vehicles.
Vpoklic je najbolj prizadel Cadillac Lyriqe, ki vključuje 474 2023 Lyriqov, 22.819 2024 Lyriqov, 11.926 2025 Lyriqov, 9.322 2026 Lyriqov in 44 2027 Lyriqov. Odpoklic vključuje tudi 13.627 2026 Vistiqov in 5175 2027 Vistiqov ter 51 2025 Celestiqov in 31 2026 Celestiqov. (To je eden naših najboljših vpogledov v to, koliko Celestiqov je bilo prodanih.) Edini Chevroleti, vključeni v odpoklic, so 562 2024 Blazer EV, 2012 2025 Blazer EV, 1314 2026 Blazer EV in 23 2027 Blazer EV. VIN je že mogoče iskati na spletnem mestu NHTSA, rešitev pa je v obliki posodobitve po zraku za lastnike, ki so se odločili za to, sicer bodo morali lastniki svoja vozila odpeljati do trgovcev, da prenesejo posodobitev programske opreme.
Pojavi se le v zelo specifičnem scenariju
Pogoji, ki vodijo do začasne izgube zavorne funkcije, so zelo specifični. V skladu s poročilom o odpoklicu in testiranjem GM, “ko se zavore rahlo pritisnejo pri nizkih hitrostih med ostrim zavojem in vozilo naleti na udarec ali vdolbino – na primer na koncu dovoza – lahko trenutna sprostitev in ponovna uporaba zavor povzroči, da izračun zdrsa programske opreme napačno interpretira gibanje kolesa. V nekaterih primerih lahko to povzroči začasno izgubo zaviranja. Ta pojav je edinstven za nekatera vozila opremljen z zmogljivim štirikolesnim pogonom (pAWD, RPO X0E) in se razreši, ko ponovno pritisnete zavore.”
GM je leta 2024 že odpoklical 21.469 Lyriqov s štirikolesnim pogonom zaradi podobne težave, vendar je ugotovil, da so vozila, izdelana s spremembami programske opreme po tem vpoklicu, in vozila, ki so že prejela posodobitev programske opreme iz tega vpoklica, še vedno dovzetna za pogoje, opisane v novem vpoklicu, in potrebujejo najnovejšo posodobitev. Najnovejša posodobitev programske opreme popravi izračun zdrsa v krmilnem modulu zavornega sistema vozila, ki povzroči začasno izgubo zaviranja, kar je po naključju ista trditev ob odpoklicu leta 2024. Upajmo, da tokrat dejansko odpravi težavo.
Če vozite enega od avtomobilov, ki so vključeni v odpoklic, se zavedajte možnosti izgube pri zaviranju in ne pozabite, da bi se moralo normalno delovanje zavor vrniti ob naslednjem pritisku na zavoro, če doživite izgubo pri zaviranju. Trgovci bi morali biti že obveščeni o odpoklicu, vendar se bo obveščanje lastnikov predvidoma začelo 14. decembra.
