Ljudem pri Jeepu sem poslal e-pošto in jih prosil, ali lahko pojasnijo, zakaj se je Recon pojavil v tem poročilu o prodaji, in ali lahko potrdijo, da je bil Recon dejansko odložen. Ko gre za drugo točko, je odgovor pritrdilen, Recon je odložen.
Tiskovni predstavnik Jeepa me je opozoril na zgodbo, ki jo je objavil Mopar Insiders le nekaj dni pred izidom poročila Q1 2026, ki citira izvršnega direktorja Jeepa Boba Broderdorfa, ki je govoril na nedavnem medijskem vprašanju in odgovoru. Broderdorf je potrdil, da je bil Recon odložen do sredine leta 2026, vse pa zaradi proizvodnih omejitev. Recon bodo izdelovali v Toluci v Mehiki, poleg Compassa, Wagoneerja S in novega Cherokeeja, Jeep pa mora dati prednost povečanju proizvodnje Cherokeeja za ZDA, preden lahko začne s proizvodnjo Recona. (In kot smo izvedeli konec marca, je bila proizvodnja v tej tovarni ustavljena zaradi boja z enim od njenih dobaviteljev.)
“Moramo dati Cherokeeju poln plin in takoj, ko bo to končano sredi leta, bomo pripeljali Recon,” je dejal Broderdorf, “Torej, če samo pomislite na industrijo, v kateri sem, vse avtomobile, ki jih moramo dobaviti. To je pravzaprav moj edini pravi zastoj, ko pride Recon.” Seveda, to je utemeljen razlog za nekajmesečno zamudo pri Reconu; Broderdorf je obljubil, da to ni zaradi trenutnega stanja avtomobilske industrije in ameriškega trga električnih vozil. Povedal pa je tudi, da se knjige naročil za Recon sploh ne bodo odprle do sredine leta, in takrat lahko pričakujete, da boste začeli videti ocene tudi od nas, ljudi iz medijev. Kolikor vemo, Recons morda dejansko ne pride v roke strank do jeseni.
V redu, kaj pa tistih 56 Reconov, ki so bili domnevno prodani leta 2025? Tiskovni predstavnik Jeepa je po e-pošti dejal: “Na splošno, ko se širimo na nove modele, kot sta Recon ali Cherokee, začnemo tako, da pridobimo zaposlene v zgodnjih izdelavah, da zagotovijo povratne informacije. In verjamem, da so ta vozila z zgodnjimi povratnimi informacijami razvrščena kot prodaja. Trenutno imamo Jeep Recon v našem voznem parku za hitre povratne informacije za zaposlene.” Precej običajna praksa je, da imajo proizvajalci avtomobilov takšne lastne vozne parke in da zaposleni prejmejo prvo peščico proizvodnih enot novega modela, vendar še nikoli nisem videl avtomobila, ki bi se v poročilih o prodaji pojavljal (in v tako majhnem številu) cela četrtletja, preden bi dejansko začel s polno proizvodnjo in bil naprodaj strankam, in da bi bila ta prva vozila že na začetku razvrščena kot prodajna.
Prototipi Recon, ki so bili navidezno pripravljeni za proizvodnjo, tečejo po Michiganu že približno dve leti – kot sem rekel, stvar je bila predstavljena leta 2022 in od takrat se dizajn ni spremenil – in nekateri so bili opaženi z običajnimi registrskimi tablicami namesto tablicami proizvajalca, kot jih nosi večina testnih avtomobilov. Vprašal sem, ali bi teh 56 prodanih Reconov šteli kot “proizvodne” enote ali so na neki ravni prototipi, in tiskovni predstavnik je rekel: “Vozila, ki ste jih nedavno videli na avtomobilskih razstavah ali videli, kako se vozimo naokoli za testiranje in validacijo, so namenjena proizvodnji.” Zaradi tega mislim, da so prototipi v pozni fazi, kar bi pomenilo, da imajo verjetno drugačne številke VIN kot serijski avtomobili. In če gre za prototipe, predvidevam tudi, da jih bo treba vse zdrobiti, ko bodo z njimi končali, tako da če je bil kateri koli od njih dejansko “prodan” zaposlenim, ne pa samo dodajanje temu internemu voznemu parku, je to verjetno kot nekakšen kratkoročni najem.
