Štiriinsedemdeset odstotkov Američanov pravi, da si novi avtomobili niso cenovno dostopni, vendar stiske ne čutijo le posamezniki. Celo policija države Illinois meni, da so avtomobili predragi, poroča Capitol News Illinois. Več kot 1.000 križark trenutno zamuja z zamenjavo, a tako kot mnogi izmed nas si ISP preprosto ne more privoščiti zamenjave.
Illinois Department of Central Management Services priporoča, da se vozila v floti ISP zamenjajo vsakih osem let ali 150.000 milj, vendar to traja veliko dlje, je direktor ISP Brenden Kelly povedal senatnemu odboru za proračunska sredstva prejšnji mesec.
“Pri tej stopnji in tem mehanizmu financiranja, ki ga imamo, bo trajalo približno 18 let, da zamenjamo našo floto,” je dejal Kelly. “Torej, čeprav ne pričakujemo čudeža v smislu neke zakonodaje, ki bi to za nas trajno rešila, se zavedamo, da bomo morali še naprej postopoma iskati te vire financiranja, kjer jih je mogoče najti.”
Naraščajoča cena vozil je najbolj očitna težava, ni pa edina. Kelly pravi, da je glavna težava v tem, da državni sklad za policijska vozila ni bil dovolj financiran, da bi sledil naraščajočim stroškom. Medtem ko so zakonodajalci od leta 2024 vsako leto v sklad namenili 30 milijonov dolarjev, je dejanski razpoložljivi znesek le del tega zneska. To izhaja iz pristojbine v višini 1 USD za vse registrske tablice in prodaje upokojenih policijskih avtomobilov. Ta dohodek se običajno giblje okoli 11 in 12 milijonov dolarjev, lani pa je padel na samo 7 milijonov dolarjev. Morda se sliši veliko denarja, toda ko popolnoma opremljen policijski avto stane 120.000 dolarjev, bo s temi 7 milijoni dolarjev mogoče kupiti le 58 vozil cruiser od 1067, ki jih trenutno čaka zamenjava. To tudi ne upošteva zamenjave popolnoma dobrih avtomobilov, ki so bili uničeni med službovanjem.
Nasprotna skrajnost
Kansas pa je ubral popolnoma drugačen pristop k upravljanju svoje flote Highway Patrol. Namesto da bi svoje križarke poganjale dlje in dlje kot kdajkoli prej, je od devetdesetih let prejšnjega stoletja ohranilo strogo omejitev 50.000 milj, poroča vladna flota. Kljub naraščajočim cenam vozil ta politika še vedno deluje.
Državni policist v Kansasu lahko prevozi 50.000 milj v samo 12 do 18 mesecih. To pomeni, da je avto še precej nov, ima veliko svoje vrednosti in ga je mogoče preprodati za veliko več kot vaš tipičen 179.900 milj Dodge Charger. Številne KHP-jeve križarke za predčasno upokojitev ne gredo na dražbo, ampak se prodajo drugim policijskim oddelkom skupaj z vso njihovo nujno opremo. To KHP prihrani težave z odstranjevanjem luči, siren in druge opreme za civilno prodajo, drugim oddelkom pa omogoči dogovor o dokaj novem avtomobilu, ki ima še veliko časa.
Drug velik prihranek je pri vzdrževanju in popravilih. V prvih 50.000 miljah jih ni veliko, garancija pa pokriva številne nepričakovane težave. To prihrani veliko denarja pri velikih stroških, kot so zamenjave menjalnika, s katerimi se večina policijskih avtomobilov sooča pozneje v življenju. Seveda je potreben proaktiven pristop in velika naložba davkoplačevalskih dolarjev, da se vozni park pripelje do te točke. Del pristojbin za naslov v Kansasu pomaga tudi pri nakupu novih avtomobilov, vendar večji dobiček od prodaje novejših vozil predstavlja pomemben del tega proračuna. Na žalost Illinois nima te možnosti s svojo starejšo floto z veliko milj.
