Walkinshaw Automotive Group je prelil hladno vodo na obete okrepljenega Toyota Tundra za avstralski trg.
Kot Toyotin avstralski proizvodni partner za pickup Tundra, izdelan v ZDA, je Walkinshaw prevzel nalogo predelave primerkov za lokalni trg za volan na desni strani v svojem obratu v Dandenongu v Melbournu.
Walkinshaw skrbi tudi za predelave volana z leve na desno stran za Ram 1500, 2500 in 3500 ter Chevrolet Silverado 1500 in Silverado HD. Edini ameriški pickup polne velikosti, ki ga ne predelajo lokalno, je Ford F-150.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
Poleg predelave vozil z volanom na levi strani za avstralske ceste Walkinshaw izdeluje tudi poprodajne dele zmogljivih vozil, služi kot tuning hiša za proizvajalce avtomobilov in je močno vpleten v motošport.
V zadnjih letih je Walkinshaw sodeloval pri več avtomobilih na avstralskem trgu, kot so Isuzu D-Max Blade, Volkswagen Amarok W580, WAU Ford Ranger in Mitsubishi Triton Xtreme.
Vendar pa na tej točki verjetno ne bomo videli Walkinshawove različice Tundre.
“Trenutno ni načrtov, da bi na Tundro namestili oznake Walkinshaw,” je dejal Chris Smith, generalni direktor Walkinshaw Automotive Group.
Večina prejšnjih projektov Walkinshaw ute je bila osredotočena na terenske nadgradnje, vključno s kompleti vzmetenja, kolesi, zaščito podvozja in kozmetičnimi izboljšavami.
Po drugi strani je Amarok W580, osredotočen na ulice, vseboval ravnino jadra, nastavljen izpuh in edinstvene nalepke na pokrovu motorja.
Čeprav ne bo nosil oznake Walkinshaw, bo druga različica Tundre prišla naslednje leto.
Tundra je bila danes predstavljena v Avstraliji v eni sami različici, Limited, vendar Toyota načrtuje, da bo v drugem četrtletju 2025 lansirala novo vrhunsko različico razreda.
“To bo še en razburljiv dodatek k temu, kar imamo,” je dejal Sean Hanley, podpredsednik prodaje, trženja in franšiznih operacij Toyote Australia.
To bo prineslo dodatne luksuzne funkcije, kot so panoramska streha in masažni prednji sedeži, kar kaže na to, da temelji na ameriškem trgu Tundra Platinum.
Na drugih trgih Toyota ponuja robustnejše različice Tundre.
TRD Pro prinaša standardno elektronsko zaporo zadnjega diferenciala, sprednji stabilizator, večjo zaščito podvozja, 1,1-palčno (28 mm) sprednje dvigalo ter Fox Internal Bypass navoje in zadnje blažilnike z daljinskim rezervoarjem.
Za leto 2025 je Toyota v ZDA predstavila tudi paket TRD Rally, ki prinaša 18-palčna terenska kolesa TRD, ovita v pnevmatike za vse terene, kot tudi zaščitne plošče in blažilnike Bilstein.
