V8 Bentley vs V12 Maybach vs V12 Rolls-Royce vs Hyundai EV drag race

Luksuzne limuzine so videti precej elegantne, toda kako hitre so v ravni črti? Obstaja samo en način, da ugotovite!

Bentley Flying Spur S V8 smo pomerili z V12 Mercedes-Maybach S680 in V12 Rolls-Royce Dawn, da bi ugotovili, kateri je najhitrejši.

Zmagovalec se nato pomeri s popolnoma električno korejsko raketo: 2024 Hyundai Ioniq 5 N.

Še enkrat hvala Hyundaiju za pomoč pri kritju stroškov sestavljanja te serije – to je MEGA drago, zato brez podpore tega ne bi bilo. Lahko več o tem preberite tukaj.

Avtomobili

Prvi taksi na lestvici je Bentley Flying Spur S iz leta 2024. Mogočnega W12 nismo mogli dobiti v roke, zato smo se morali zadovoljiti z bencinskim V8 z dvojnim turbopolnilnikom.

Temu se komaj kaj posmehuje. Uporablja 4,0-litrski bencinski motor V8 z dvojnim turbopolnilnikom, ki proizvede 404 kW moči in 770 Nm navora. Povezan je z osemstopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko in uporablja sistem štirikolesnega pogona.

Bentley pravi, da bo od 0 do 100 km/h pospešil v 4,1 sekunde z najvišjo hitrostjo 318 km/h.

Naslednji je Mercedes-Maybach S680 V12. Je vrhunec ponudbe razreda S in predstavlja najbolj luksuzno limuzino, ki jo Mercedes-Benz prodaja v Avstraliji.

Uporablja 6,0-litrski motor V12 z dvojnim turbopolnilnikom, ki proizvede 463 kW moči in 900 Nm navora. Uporablja tudi sistem štirikolesnega pogona, ki je povezan z devetstopenjskim samodejnim menjalnikom.

Mercedes-Maybach trdi, da pospeši od 0 do 100 km/h v 4,5 sekunde in najvišjo hitrost 250 km/h.

Končno je to osupljivi Rolls-Royce Dawn V12. Ta je malo poseben; ima izpuh, je spuščen in ima 23-palčna lita platišča.

Dawn uporablja 6,6-litrski bencinski motor V12 z dvojnim turbopolnilnikom, ki proizvede 420 kW moči in 820 Nm navora. Povezan je z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom in je edini avtomobil s pogonom na zadnja kolesa pri nas.

Rolls-Royce trdi, da pospeši od 0 do 100 km/h v 5,0 sekundah in najvišjo hitrost 250 km/h.

Dosegljiv izzivalec

Cena od 111.000 $ pred stroški na cesti, popolnoma električna Hyundai Ioniq 5 N uporablja električni pogonski sklop s štirikolesnim pogonom z dvojnim motorjem, ki proizvede 448 kW moči in 740 Nm navora.

Ti rezultati se povečajo na 478kW in 770 Nm s funkcijo N Grin Boost, ki jo lahko povežete tudi s funkcijo launch control. Ima zahtevani čas od 0 do 100 km/h 3,4 sekunde z aktivnim N Grin Boost.

Ima tudi kopico drugih funkcij, kot je zmožnost uničenja pnevmatik, oddajanja zvokov motorja in celo pulziranja izmišljenih prestav, da se počuti kot avtomobil z notranjim zgorevanjem z DCT.

Rezultati

Čeprav je bilo videti, da bo to precej preprosto tekmovanje, je bilo vse prej kot!

Dvakrat smo bili zaklenjeni iz Mercedes-Maybacha, nato pa se je enkrat odločil, da se ne bo premaknil s črte, ker je mislil, da je nekaj pred avtomobilom (zunaj prazne steze pred njim).

Ko se je končno začelo premikati, je zadnje tekmovanje padlo na Bentley in Mercedes-Maybach, kar je pokazalo, da število valjev ni vedno edino, kar je pomembno.