V novembru so se prodaje električnih vozil pri Fordu v ZDA znatno povečale. Električni Mustang Mach-E je bil prodan kar 2,5-krat več kot klasična različica Mustanga z bencinskim motorjem.
Po težkih začetkih na področju električnih vozil se zdi, da je Ford morda končno našel pravo formulo. V ZDA so se prodaje v novembru, kljub padcu prodaje modela F-150 Lightning, povečale za 20,8 % v primerjavi z lanskim letom. V preteklem mesecu je podjetje v ZDA prodalo 10.821 električnih vozil, kar pomeni povečanje za 35,7 % od začetka leta. To je lep dosežek za Ford.
Odličen rezultat za Mustang Mach-E
Kar zadeva hibridna vozila, je situacija še boljša. V novembru so prodaje narasle za 18,5 % na 14.351 enot, celotna rast od začetka leta pa je znašala 42 %. Čeprav so 100 % električna vozila in hibridi v največji rasti, motorji na notranje izgorevanje še vedno prevladujejo. Motorji z notranjim zgorevanjem predstavljajo 86 % skupnih prodaj od začetka leta.
Mustang Mach-E je v novembru dosegel izjemen uspeh. Prodaja tega modela je narasla za 38,3 % na 5.938 enot. To je verjetno posledica pričakovanja, da bo davčna olajšava v višini 7.500 dolarjev kmalu odpravljena, kar je spodbudilo Američane k nakupu. Medtem so se prodaje bencinske različice Mustanga v istem mesecu znižale za 45,1 %, saj so bile prodane samo 2.355 enote.
Če sta bili v novembru 2023 prodaji električne in bencinske različice Mustanga skoraj izenačeni (4.294 proti 4.293), pa je letos situacija povsem drugačna. V novembru 2024 je Mustang Mach-E našel 2,5-krat več kupcev kot njegov bencinski sorodnik. Električni Ford F-150 Lightning pa je še naprej beležil upad prodaje z 17,1-odstotnim padcem, saj je bilo prodanih le 3.643 enot.
