Če bi se Musk avgusta znašel na tednu avtomobilov v Montereyu, namesto da bi vlagal denar v svoje superpake, bi lahko resnično pospravil hišo in si ustvaril res kul zbirko nekaterih najpomembnejših avtomobilov v zgodovini. Kot izvršni direktor najvrednejšega avtomobilskega podjetja na svetu se mora Musk vsaj malo zanimati za avtomobile, kajne? V nekem trenutku je imel na primer McLarna F1, tako da se morda tam še vedno skriva avtomobilski človek. Dražbena hiša RM Sotheby’s je nedavno postavila rekord na dražbah zbirateljskih avtomobilov v Montereyju, pri čemer je tisti konec tedna lastnika zamenjalo več denarja kot kadar koli v zgodovini. Zdi se, da so bogati zbiratelji avtomobilov še vedno polni denarja in pripravljeni zapravljati. Prodajo je vodila kontroverzna dobrodelna dražba Ferrarija Luce v vrednosti 40 milijonov dolarjev, redka prodaja McLarna F1 GTR v vrednosti 34,655 milijona dolarjev in Corvette Grand Sport iz leta 1963 v vrednosti 18,7 milijona dolarjev. Skupaj je dražba potisnila 199 lotov na podij in skoraj polovica jih je bila prodanih v več milijonih. Kakšna je bila ta rekordna številka? 380 milijonov dolarjev, kar pomeni, da bi Musk lahko uporabil svoj sklad za politične prispevke, da bi kupil vsakega od njih in bi mu še vedno ostal denar za prevoz, davke in registracijo.
Če Musk resnično želi biti tako priljubljen, kot se zdi, da si obupno želi biti, bi lahko poletje preživel v vožnji naokoli v svojem novem Aston Martinu Valkyrie Spider, Talbot-Lago T26 Record Cabriolet, Mercer Raceabout ali Lamborghini Miura P400. Bistvo je, da bi lahko kupil, kar je želel, toda namesto nečesa kul ali uporabnega je želel Kena Paxtona.
Kaj pa, če bi hotel imeti najdražje zbirateljske avtomobile vseh časov? Samo za denar, ki ga je porabil v Teksasu, bi zlahka kupil enega od dveh Mercedes-Benz 300 SLR “Uhlenhaut Coupe”, ki je bil leta 2022 prodan za 142.000.000 $. Pravzaprav bi Musk za svoje prispevke v politični kampanji leta 2026 lahko kupil tudi Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen (52.960.000 $), Ferrari 330 LM/250 GTO (51.705.000 $), še enega 250 GTO (48.405.000 $), Shelby Cobra Daytona Coupe (42.905.000 $), prej omenjeni Ferrari Luce in še dva Ferrarija 250 GTO (38.500.000 $ oziroma 38.115.000 $). To je osem najdražjih prodanih avtomobilov v zgodovini. Ali, veste, en nemočen medij na vmesnih volitvah kupi blitz. Katero bi raje imeli?
