Toyota Yaris Cross je SUV, ki se ponaša z odličnimi prodajnimi številkami in je v Franciji postal eden izmed najbolj priljubljenih modelov japonskega proizvajalca. Združuje privlačen videz, hibridni pogon in praktičnost, a kako se dejansko izkaže v vsakodnevni uporabi? Tokratni preizkus razkriva njene prednosti in pomanjkljivosti.
Prvi vtisi: na avtocesti
Testni teden smo začeli na avtocesti, ki pa ni najboljša podlaga za Yaris Cross. Hrupnost zaradi vetra in koles je opazna, kar so pri Toyoti sicer izboljšali z najnovejšo posodobitvijo modela. Hibridni pogon deluje zanesljivo, a ga omejuje CVT menjalnik, ki med pospeševanjem pogosto zviša število obratov motorja, kar ni vedno prijetno za ušesa. Kljub temu je vožnja udobna, predvsem zaradi prilagodljivega tempomata in asistenta za ohranjanje voznega pasu, ki omogočata bolj sproščeno vožnjo.

V mestu: Yaris Cross na domačem terenu
Ko smo se zapeljali po mestnih ulicah, je Yaris Cross zasijal. Kompaktne dimenzije (dolžina 4,18 m) olajšajo parkiranje in manevriranje v prometu, čeprav bi lahko bil premer obračalnega kroga boljši. Hibridni pogon se izkaže kot izjemno mehak in tih, brez neprijetnih sunkov med pospeševanjem. Tudi ergonomija kabine je dobro premišljena – upravljanje klimatske naprave ostaja fizično, kar je dobrodošla redkost pri sodobnih avtomobilih. Slaba stran je kamera za vzvratno vožnjo, ki ponuja povprečno kakovost slike.

Na podeželskih cestah: stabilen in predvidljiv
Na ovinkastih podeželskih cestah je Yaris Cross zanesljiv in enostaven za vožnjo. Vzmetenje dobro blaži neravnine, kar povečuje udobje. Vendar pa motorna zmogljivost na teh cestah ne navdušuje. Med prehitevanji se CVT menjalnik izkaže za nekoliko neodzivnega, kar zahteva bolj premišljeno vožnjo. Kljub temu se Yaris Cross dobro obnese pri umirjeni vožnji, kjer pokaže svojo pravo vrednost.

Praktičnost in notranji prostor
Notranjost Yaris Cross ponuja intuitivno razporeditev gumbov in dovolj prostora za shranjevanje, čeprav so nekateri predali, na primer tisti v vratih, nekoliko manjši. Zadnji sedeži so udobni, vendar je prostora za noge manj, kar lahko vpliva na potnike višje rasti. Prtljažnik z nastavljivim dnom ponuja prilagodljivost, a platnena zadnja polica daje občutek varčevanja pri materialih.

Poraba goriva in stroški
Yaris Cross je najbolj učinkovit v mestu, kjer porabi le 3,9 l/100 km. Na podeželskih cestah je poraba le nekoliko višja, okoli 4,2 l/100 km, kar je impresivno za hibridni SUV. Na avtocesti pa poraba naraste na 7,0 l/100 km, kar je pričakovano za hibridna vozila. Cenovno se Yaris Cross začne pri 27.400 € za osnovno različico, medtem ko bolj opremljeni modeli segajo do 34.900 €. Na trgu rabljenih vozil se cene gibljejo od 20.000 € za starejše modele, kar ponuja privlačno alternativo.

Končni vtis
Toyota Yaris Cross je privlačna izbira za tiste, ki iščejo varčen, zanesljiv in praktičen SUV, še posebej za mestno vožnjo. Čeprav ima nekaj pomanjkljivosti, kot sta hrupnost na avtocesti in povprečna vzvratna kamera, te ne zmanjšujejo njenega celotnega vtisa. Za tiste, ki iščejo ugodno in učinkovito vozilo, se tudi rabljeni modeli Yaris Cross izkažejo za odlično alternativo.