Vožnja za preživetje bo vedno stresna. Stalna pazljivost, ki je potrebna, ko so vpleteni visoke hitrosti, človeški možgani in težka vozila, lahko človeka izčrpa. Če je vaše delo prevažanje lopatic vetrnih turbin po vetrovnih, ozkih gorskih cestah, vas en dan v službi verjetno postara za eno leto zaradi stresa.
Videoposnetek, ki ga je objavil CGTN Europe, prikazuje prevelike dolžine in višine, ki so jih tovornjakarji na Kitajskem pripravljeni iti, da bi vetrna energija delovala. Ta zahrbtna vožnja skozi gorovje Nanling v Hunanu na Kitajskem je kot vdevanje niti v iglo v nevihti. Ta tovornjakar spretno manevrira z 80-tonsko in 172 čevljev dolgo lopatico vetrnice na 1312 čevljev visoko goro Baoding.
Za krmarjenje po nekaterih najbolj oddaljenih vetrovnih in ozkih gorskih cestah na svetu je potrebna določena stopnja koncentracije in nora spretnost. Če izgubite fokus, se lahko znajdete, da se vozite čez večnadstropno strmino za neobstoječo varovalno ograjo. Ta voznik tovornjaka je zagotovo kandidat za eno najbolj stresnih služb na svetu. Zdaj se morda sprašujete, kako lahko tovornjak sploh prevaža kaj takega?
Počasen, visok in vztrajen
Za uspešen prevoz nečesa tako velikega, kot je ta lopatica vetrne turbine, so izdelani posebni tovornjaki ali prikolice po specifikacijah objekta. Glede na YouTubovo Trucker Culture so te prikolice in vlačilci opremljeni s posebnim sistemom za dvigovanje rezila. Koren rezila je nameščen na okvir na nosilcu, ki je opremljen s hidravličnimi dvigali. Ta dvigala so ključnega pomena za pomoč malemu tovornjaku, ki lahko krmari po ozkih cestah in poteh, pa tudi okoli domov, gozdov, daljnovodov, mostov in pravzaprav vsega, kar bi lahko bilo v napoto.
Hidravlično dvigalo lahko dvigne rezilo navzgor za 60 stopinj, čeprav je v nekaterih videoposnetkih morda videti, kot da se nekateri lahko približajo 90 stopinjam. To je še posebej priročno pri majhnih zavojih in zaponkah v gorah, saj je rezilo mogoče dvigniti in pomagati zmanjšati odtis, ki ga naredi tovornjak, sicer tvegate, da bosta tovornjak in rezilo visela s konca gore. Ne hvala.
Vozila, ki jih vidimo v videoposnetku, ki spremljajo polprevoznik, ki prevaža lopatico vetrne turbine, niso samo zato, da pregledujejo in odstranjujejo ovire, ampak tudi pomagajo pri vodenju tovornjaka v negotovih situacijah. Včasih se to izvede prek radijske komunikacije, verjetno ko so potrebni rahli, natančni premiki, kjer ima rezilo ali tovornjak le nekaj metrov oddaljenosti.
Vreme lahko zviša tudi stopnjo negotove nevarnosti prevoza. Lopatice vetrnih turbin so zasnovane tako, da lovijo veter, na žalost celo na zadnji strani tovornjaka. Sunek vetra na vrhu gore, kot je ta v prejšnjem videu, ni dober dan za nikogar. Mati narava bo ustavila celotno karavano, dokler se razmere ne razjasnijo, sicer bo trpela jeza in bo mogoče najti nenamerno, a verjetno hitrejšo pot nazaj z gore.
