Švica bo od leta 2024 prenehala z davčnimi olajšavami za lastnike električnih vozil, kar je odločitev, ki bo močno vplivala na trg električnih vozil v državi. Ta ukrep je del širše strategije za zmanjšanje proračunskega primanjkljaja.
Končna odločitev o davčnih olajšavah za električna vozila
Po 26 letih, v katerih so lastniki električnih vozil v Švici uživali davčne olajšave, bo ta ugodnost ukinjena z začetkom leta 2024. Od leta 1997 je bila ta politika zasnovana za spodbujanje prehoda na električno mobilnost, vendar so se razmere v zadnjih letih spremenile. Z naraščajočim številom električnih vozil, katerih cene so se začele približevati cenam klasičnih vozil na fosilna goriva, so se vladni funkcionarji odločili, da ukinejo to olajšavo, saj jo ocenjujejo kot »nepotrebno«.
Hitro rastuča priljubljenost električnih vozil
V zadnjih nekaj letih je Švica doživela pravi val električnih vozil na svojih cestah. Leta 2018 je bilo v državo uvoženih okoli 8.000 električnih vozil, medtem ko je ta številka narasla na 45.000 do leta 2022. Samo v prvem polletju leta 2023 je bilo v Švico pripeljanih 30.400 električnih vozil, kar predstavlja 66-odstotno rast v primerjavi z enakim obdobjem prejšnjega leta. Ta trend so zaznali tudi švicarski oblasti, ki menijo, da je čas, da se električna vozila obravnavajo enako kot klasična vozila.
Zakaj je davčna olajšava postala neuporabna
Vlada meni, da davčna olajšava ni več potrebna, saj je trg električnih vozil doživel precejšnjo rast. Cene novih električnih vozil se zdaj ne razlikujejo več bistveno od tistih na fosilna goriva. Tudi proizvodnja in uvoz električnih vozil so se poenostavili, kar pomeni, da so postali dostopnejši širokemu krogu potrošnikov. Vse to je privedlo do tega, da so se švicarske oblasti odločile, da bo ukinitev davčnih olajšav pomagala okrepiti proračun, saj bi sicer davčne izgube lahko znašale med 2 in 3 milijarde evrov do leta 2030.
Strategija za obnovo finančnih sredstev
Vlada je novico o ukinitvi davčnih olajšav povezala z širšim programom za sanacijo financ države. S tem ukrepom želijo ne le povečati prihodke iz davkov, temveč tudi zagotoviti dodatna sredstva za investicije v nacionalne ceste in urbane aglomeracije. Poleg tega naj bi nižje cene električnih vozil olajšale nakup za potrošnike, ki bodo tako lažje izbirali med različnimi modeli na trgu.
Kritike in zaskrbljenost industrije
Kljub temu pa ta odločitev ni naletela na odobravanje vseh v industriji. Peter Grünenfelder, predsednik švicarskega podjetja za uvoz vozil Auto Suisse, je odločitev označil za »temen dan« za prihodnost električne mobilnosti v Švici. Po njegovem mnenju ta ukrep nasprotuje ciljem države na področju podnebnih sprememb in izpolnjevanju podnebnih zavez. Ob tem opozarja, da bi takšna politika lahko imela nasprotni učinek, saj bo za številne potencialne kupce električnih vozil postalo težje dosegljivo.
