V ZDA ni na prodaj veliko vozil, ki bi bila starejša od Dodge Duranga, toda kljub svoji starosti je veliki SUV pravkar doživel najboljšo polletno prodajo od tistega, ko je Barack Obama objavil, da kandidira za predsednika. Tako je, Dodge je v prvi polovici leta na trg poslal 38.575 Durangov, kljub dejstvu, da je njegova trenutna oblika karoserije naprodaj od leta 2011. Velik razlog za ta skok? Hemi V8, srček.
To je doslej najjasnejši primer tega, kar je nasprotje “Go Woke, Go Broke”. Kot smo že poročali, je Dodge v začetku tega leta obudil 6,4-litrski Hemi V8 s 475 konjskimi močmi, a namesto da bi ga postavil za oznako SRT, se je Dodge odločil, da ga bo demokratiziral z Durango R/T 392 in njegovo nekoliko dostopno začetno ceno pod 52.000 $. Njegov 5,7-litrski Hemi se začne pri samo 46.670 $, nedavno ponovno uvedeni osnovni V6 pa se začne pri bolj razumnih 40.990 $. Seveda je na nasprotnem koncu spektra Durango SRT Hellcat s 710 KM in 81.990 $. Bog blagoslovi Ameriko.
Vse to je vodilo do 12,1-odstotnega skoka v primerjavi s prodajo v prvi polovici leta 2025. To je tudi najboljši začetek leta tretje generacije Duranga, odkar je bil lansiran pred 16 leti, in najboljša prva polovica za katerega koli Duranga od leta 2006, poroča CarBuzz. To je prekleto impresivno.
Dodgejevo hazardiranje se izplača
Dodge – če niste opazili – je zelo počasi sprejel elektrifikacijo. Ja, tukaj je popolnoma električni polnilnik Daytona, vendar to ni bil tako velik uspeh. Zdaj se zdi, da je Dodge še večji poudarek dal vozilom na plin in cenovno dostopni zmogljivosti.
V mnogih pogledih je imel Dodge trg srednje velikih V8 križancev zase. Celo sestrsko podjetje Jeep je opustilo V8 Grand Cherokee, vendar te poteze za dodajanje V8 ponovno potrjujejo zavezo proizvajalca avtomobilov. Mislim, poglej preostalo konkurenco Duranga. Predstavljajte si Telluride, Atlas ali Pilot s 6,4-litrskim V8? Ti terenci bi se zvili na pol.
Zanimivo bo videti, kam bo Dodge naslednjič popeljal Durango. Podjetje naj bi preoblikovalo ‘Rango nekje okoli leta 2029, poroča CarBuzz. Očitno je težko reči, kje bo avtomobilski trg čez tri leta. Hudiča, če bi me pred tremi leti vprašali, kje bo zdaj, bi se močno zmotil, vendar je verjetno dobra ideja, da Dodge ostane pri tej poti. Ne zavajaj se z dobro stvarjo, veš? Neverjetno redko je, da tako staro vozilo še vedno postavlja prodajne rekorde, in tega ne bi smeli jemati zlahka.
