V začetku tega meseca je Jalopnik poročal, da se je skoraj 25 % kupcev novih avtomobilov v zadnjem četrtletju odločilo za 7-letna (60-mesečna) posojila. To je rezultat Američanov, ki so bili prisiljeni najti boljše načine, da si privoščijo prevoz, ki ga nujno potrebujejo, saj so povprečna plačila za nov avtomobil dosegla nesrečnih 777 dolarjev, povprečna cena novega vozila pa 52.000 dolarjev. Kar ni pomagalo, da bi se povprečno posojilo zmanjšalo, je po poročanju The Detroit Free Press negativni lastniški kapital, ki ga ima skoraj tretjina Američanov pri svojih trenutnih avtomobilih. Ta neverjetna številka je v zadnjem četrtletju dosegla več kot 6.800 $.
Kar je Američane obtičalo pri tem izjemnem povečanju obrnjenih posojil in naraščajočem negativnem lastniškem kapitalu, ki se je preneslo v njihovo naslednje plačilo avtomobila, je majhen niz dogodkov, ki so bili na žalost časovno omejeni. In ja, dejansko vključuje enega tistih dogodkov “brez primere”, s katerimi se v zadnjem času vse pogosteje srečujemo. Ivan Drury, Edmundsov direktor za vpoglede, je za Free Press povedal, da so bili nedvomno boleča točka kupci, ki so potrebovali avto med pandemijo, ko novi avtomobili večinoma niso bili na voljo zaradi pomanjkanja dobaviteljev, ko se je vse ustavilo in sčasoma spet vzpostavilo splet. To je ustvarilo ugodnost za prodajo vašega vozila v prvih letih pandemije, vendar je ustvarilo tudi nočno moro pri nakupu vozila, kjer so kupci na koncu absorbirali nekaj tega “davka na obup”.
Zadolžena pot brez povratka
Ta dodatni strošek – ali bolje rečeno negativni kapital zaradi nakupa teh avtomobilov – se je glede na raziskavo Edmundsa povzpel na povprečno 6884 USD. Ker veste, da je to povprečje, se zavedajte, da nekateri posamezniki morda vidijo le nekaj tisoč dolarjev razlike med vrednostjo svojega vozila in dolgovanjem. Toda nekateri od teh posameznikov, vključno z mano, so opazili razlike v vrednosti blizu ali nad 10.000 $. Vstavite “Zaustavljen razvoj” Naredil sem veliko napako meme tukaj.
Edmundsova raziskava je tudi ugotovila, da je povprečna starost podvodnih zamenjav dosegla štiri leta, kar ni najvišje, kar je bilo doslej; v prvem četrtletju leta 2026 je dosegel 4,3 leta. Vendar se zdi, da je težko doseči način, kako vzdržati trgovanje s svojim avtomobilom, ko je ta starejši, da bi se izognili negativnim lastniškim težavam, še posebej, če ste svoj avto financirali šest do sedem let.
Tudi avtomobilski dolg se ne drži dobro, saj je CNBC maja poročal, da Američani dolgujejo 1,68 bilijona dolarjev za svoje avtomobile. To je 37-odstotno povečanje glede na stanje avtomobilskega dolga leta 2018, le 1,23 bilijona dolarjev. Pandemija, pomanjkanje vozil, tehnologija in inflacija so imeli pomembno vlogo pri naraščajočih stroških vozil, ki za večino Amerike na žalost ostajajo ključna pot kamor koli. Ker ni na voljo veliko alternativnega prevoza, zlasti na podeželju, bodo Američani morda prisiljeni nadaljevati pot zadolženosti, ki dobesedno ni donosa.
