Čeprav se število smrtnih žrtev, povezanih z DUI, v zadnjih letih zmanjšuje, podatki Nacionalne uprave za varnost v cestnem prometu kažejo, da je leta 2023 v prometnih nesrečah, povezanih z alkoholom, umrlo 12.429 Američanov, leta 2024 pa je bilo aretiranih 804.926 ljudi zaradi suma DUI, tako da je to še vedno velika skrb. Konec lanskega leta je IIHS objavil, da dodaja zahtevo za tehnologijo za zaznavanje DUI množici testov trčenja in funkcij, potrebnih za pridobitev nagrade Top Safety Pick+ do leta 2030, in zdi se, da je General Motors morda dobro pripravljen na to.
Kot je odkril GM Authority, je GM vložil patent za sistem, ki lahko zazna, ali je nekdo prizadet, tako da pogleda, kako hodi, z uporabo kamer in senzorjev, vključno z enim senzorjem lidar. To je le prijava patenta, tako da ni obljub, da bo prišla v kateri koli serijski avtomobil, vendar je bila dejansko vložena septembra 2024 in objavljena šele prejšnji mesec, tako da GM že nekaj časa dela na njej.
Sistem uporablja strojno učenje, da ugotovi, ali je uporabnik vinjen
Kamere in senzorji ugotavljajo, ali se posameznik, ki se približuje avtomobilu, ziblje ali hodi v ravni črti, kako hitro hodi in dolžino korakov – GM to opisuje kot “parametre hoje”. Kot pojasnjuje prijava patenta: “Nabor parametrov hoje je zagotovljen ponavljajoči se nevronski mreži dolgotrajnega kratkoročnega pomnilnika (LSTM), ki določa rezultat hoje z regresijo nabora parametrov hoje. Rezultat hoje se primerja s pragom okvare in operater se vključi v odziv na oceno hoje, ki presega prag okvare.”
Če je rezultat pod pragom, lahko oseba dostopa do vozila in ga vozi kot običajno. Če rezultat preseže prag, ima sistem več možnih načinov delovanja, od vizualnih in zvočnih opozoril do potencialne aktivacije sekundarnih sistemov zaznavanja, kot je alkotest, ali prepreči posamezniku, da bi skupaj vozil avtomobil. GM dodaja, da je za to tehnologijo pomembno, da je transparentna in očitno očitna za morebitne operaterje, ko so še zunaj vozila, tako da je ne poskušajo zaobiti in se vseeno odpeljati. Patent opisuje še eno možno korist: prepoznavanje nujnih zdravstvenih primerov z uporabo istih kamer in senzorjev, vključno s tistimi, za katere potencialni operater morda ne ve, da jih imajo.
V nekaterih primerih se zdi, da je pijanstvo nekoga enostavno zaznati samo po tem, kako hodi, vendar bi lahko povsem videl, da to postaja problem za ljudi s telesnimi okvarami. Ne glede na to bomo videli, ali bo ta prijava patenta v prihodnosti prišla do proizvodnih vozil GM.
