Ni zadovoljen s predstavitvijo novega električnega terenca Renault 4 na domačem avtomobilskem salonu prihodnji teden, Renault je razkril svoj najnovejši ekstravagantni “demo avtomobil” pred njegovo premiero svetovni javnosti na salonu v Parizu (14.-20. oktober).
Poimenovano Renault Emblèmeje bil ta oster shooting brake v velikosti Volkswagna Arteona ustvarjen, da bi predstavil način, kako skupina Renault doseže svoj cilj neto nič ogljika do leta 2040 v Evropi in do leta 2050 po vsem svetu.
Vsebuje podoben priključni hibridni pogon na vodikove gorivne celice kot koncept Scenic Vision iz leta 2022, čeprav se trdi, da gre pristop še korak dlje.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
Francoski proizvajalec avtomobilov trdi, da Emblème v svoji življenjski dobi proizvede 90 odstotkov manj emisij toplogrednih plinov kot enakovredno vozilo z motorjem z notranjim zgorevanjem (ICE).
Raziskava, ki sta jo izvedla Renault Group in Ampere, je izračunala količino emisij toplogrednih plinov, ki jih nekateri avtomobili ustvarijo med proizvodnjo in nato med 200.000 km vožnje.
Ugotovili so, da Captur z bencinskim motorjem ustvari 50 ton emisij toplogrednih plinov, medtem ko električni crossover Megane E-Tech ustvari 24 ton emisij toplogrednih plinov.
Renault pravi, da je cilj projekta Emblème ustvariti serijski avtomobil, ki v svoji življenjski dobi, vključno s proizvodnjo, proizvede le pet ton emisij toplogrednih plinov.
Pod motornim pokrovom Renault Emblème poganja a 160kW elektromotor ki naj bi vključeval “brez redkih zemelj”. Hrani ga a 40kWh nikelj-mangan-kobalt (NMC) litij-ionska baterija.
Samo z električnim pogonom naj bi imel Emblème doseg “nekaj sto kilometrov”.
Vendar pa obstaja tudi a 30kW vodikova gorivna celica ki ga hrani a 2,8 kg posoda za stisnjen vodik. Deluje kot podaljševalec dosega, kot je to storil bencinski motor v zdaj že propadlem BMW i3 REx.
Renault ni navedel podrobnega skupnega dosega za Emblème, čeprav naj bi Scenic Vision ponujal do 800 km dosega.
Vendar pa francoski proizvajalec avtomobilov trdi, da je Emblème sposoben prevoziti do 1000 km tako hitro kot vozilo na ICE. To je mogoče z dvema postankoma za polnjenje vodika, ki naj bi trajala manj kot pet minut.
Renault Emblème meri v dolžino 4800 mm, kar pomeni, da je daljši od Koleosa, visok je 1520 mm in ima medosno razdaljo 2900 mm. Njegova ciljna teža je 1750 kg, vključno z baterijami, in koeficient upora 0,25 Cd.
Na sprednji strani koncepta crossover SUV odlikujejo številne ostre linije, globoke pokrovače in drzne krivulje. Zabriše meje med navadnim karavanom in kupejem.
Na sprednjem delu je osvetljena značka Renault ter plavuti na pokrovu motorja in odbijaču za usmerjanje zraka proti vetrobranskemu steklu in za kolesi.
Ob strani so digitalna stranska ogledala, platišča v aero-slogu in pomaknjene kljuke na vratih.
Zadaj je dramatična postavitev zadnjih luči, vključno z osvetljenim napisom Renault in aktivnim difuzorjem za uravnoteženje pretoka zraka in zmanjšanje aerodinamičnega upora.
Na tej stopnji ni jasno, ali bo Renaultovo vozilo, kot je Emblème, sploh kdaj prišlo v proizvodnjo.
