Mazda bo uvedel večjo posodobitev svojega CX-60 Paleta športnih terencev prihodnje leto, ki bo neposredno namenjena obravnavanju pritožb v zvezi z vozno kakovostjo trenutnega modela.
Posodobljeni CX-60, ki naj bi bil naprodaj v prvi polovici leta 2025, bo prejel nadgradnje vzmetenja in podvozja ter spremembe standardnih funkcij in par novih nivojev opreme.
Posodobitev sledi popravku, ki je prišel marca letos, ko je Mazda Australia dala lastnikom možnost, da namestijo – brezplačno – revidiran zadnji blažilnik. To je bilo nameščeno tudi na novogradnjah od oktobra 2023.
Zadnje posodobitve naj bi “razširile uveljavljeno privlačnost petsedežnika”, hkrati pa izboljšale splošno vodljivost avtomobila.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
Mazda Australia pravi, da bo posodobljeni CX-60 še vedno imel spredaj dvojno vodilo in zadnje vzmetenje z več vodili, vendar bo prinesel mehkejše zadnje vzmeti, povečano blaženje odboja zadaj in trdnejše blaženje kompresije spredaj, da bo “ponudil bolj gladek občutek vožnje”.
Poleg tega bodo ponovno umerjeni servo volan, pogon na vsa kolesa in stabilnostni sistemi.
Generalni direktor Mazde v Avstraliji Vinesh Bhindi pravi, da je prihajajoča posodobitev CX-60 rezultat “Mazdine strategije za nenehne izboljšave”.
»Vedno prisluhnemo svojim strankam in ta nadgradnja to odraža; Mazda Corporation si je prizadevala izboljšati zmogljivost Mazde CX-60 in ponuditi še boljšo vozno izkušnjo,« je dejal.
Ponudi se bosta pridružili novi različici Pure in Touring. Pure bo novi osnovni model, ki bo umeščen pod Evolve, medtem ko bo Touring umeščen med Evolve in GT.
Azami bo ostal vrhunski CX-60.
Mazda Australia namerava linijo CX-60 uskladiti s serijo CX-80, pri čemer bodo cene za nove različice “ustrezno postavljene glede na CX-80”.
Ponudba CX-60 se trenutno odpre pri 60.550 USD pred cestno uporabo za osnovni G40e Evolve, medtem ko se CX-80 začne pri 54.950 USD pred cestno uporabo za G40e Pure.
Mazdin tehnološki paket Vision bo zdaj del standardne opreme za Evolve in novejše. Trenutno je možnost na vseh, razen na trenutnem Azamiju, kjer je standardna.
Ta paket dodaja 360-stopinjski monitor s prostorskim pogledom, 12,3-palčno digitalno instrumentno ploščo, nadzor voznika, opozorilo na prečni promet spredaj in Mazdino podporo za križarjenje in promet, ki vključuje sisteme prilagodljive hitrosti in centriranja voznega pasu.
Motorne možnosti za nove različice še niso potrjene. Trenutni modeli so na voljo z 2,5-litrskim priključnim hibridnim štirivaljnim pogonskim sklopom poleg šestvaljnih bencinskih in dizelskih blagih hibridov.
CX-60 in CX-90 sta v Avstralijo prispela brez lokalne nastavitve vzmetenja, kar je povzročilo pritožbe novinarjev in nekaterih avstralskih strank.
Kljub povratnim informacijam se je Mazda prav tako odločila opustiti kakršen koli lokalni tuning program za novoprispela modela CX-70 in CX-80, pri čemer je bil slednji deležen kritik iz istih razlogov.
Našo recenzijo CX-80 lahko preberete tukaj, našo recenzijo CX-70 pa bomo objavili naslednji teden.
Mazda je februarja letos dejala, da je opustitev lokalne melodije za te modele skladna z njenimi drugimi vozili.
