Med predstavitvijo novega Macan Electric in *preveri zapiske* Po evropskih pravilih kibernetske varnosti že nekaj časa vemo, da bo porsche macan s plinskim pogonom kmalu prenehal s proizvodnjo. Konec je zdaj uraden, potem ko je finančni direktor Jochen Breckner dejal, da bo proizvodnja ustavljena to poletje na razpisu zaslužka v sredo, po Avtomobilske novice. Avto izdelujejo v Leipzigu v Nemčiji in Breckner pravi, da bomo v tem zadnjem mesecu proizvodnje “izdelali toliko, kot bomo lahko.”
“Seveda je naša zmogljivost en dejavnik, vendar to ni omejeno. Dobaviteljski deli so drugo vprašanje,” je dodal finančni direktor. Ta tovarna v Leipzigu je trenutno odgovorna za limuzino Panamera ter za plinsko in električno različico Porschejevega kompaktnega križanca; prav tam se je Porsche nekoč odločil izdelati Carrero GT.
Kljub ukinitvi in dejstvu, da obstaja že 12 let, je Macan na plin še vedno dokaj dobro prodajan. Leta 2025 je Porsche po vsem svetu prodal 38.961 enot, kar predstavlja 13 % vseh prodanih Porschejev lani. To je zaostajalo za modnim novim Macanom Electric, ki je v istem obdobju proizvedel 45.367 enot po vsem svetu. V vsakem primeru, če ste bili v dvomih glede nakupa bencinskega Macana, boste morda želeli kmalu ukrepati, saj jih Porsche ne bo izdeloval še dolgo.
Prihaja nov … leta 2028
Kljub temu verjetno še ne bo konec ideje o kompaktnem križancu Porsche na plinski pogon. Prej smo govorili o tem, da je v pripravi zamenjava za plinski Macan in glede na Motor1 naj bi izšel leta 2028 z drugim imenom. Novi križanec si bo delil platformo z novim Audijem Q5 kot del 1,17 milijarde dolarjev vredne licenčne pogodbe s sestrsko znamko. Ni povsem presenetljivo, saj je bil Macan, ki zdaj odhaja, prav tako povezan s prvo generacijo Q5.
Z vidika makro poslovnega vidika je odločitev, da umaknemo model ICE Macan, ko je duhovni naslednik oddaljen še nekaj let, nekoliko begajoča. Podjetju v zadnjem času ne gre tako vroče, saj je v tretjem četrtletju leta 2025 zabeležilo četrtletno izgubo v višini 1,1 milijarde dolarjev in se pred kratkim odpovedalo svojemu deležu v Rimcu in Bugattiju. Povežite to s trenutnim upadom povpraševanja po električnih vozilih in trenutno morda ni najboljši čas, da v svojem portfelju nimate osnovnega križanca s plinskim pogonom, ki se prodaja veliko.
Toda prepričan sem, da so ljudje, ki vodijo Porsche, veliko pametnejši od mene, vedo, kaj delajo, in vse se bo dobro izteklo. prav?
