Kitajski trg električnih vozil je bogatejši za novega igralca: Hedmos 06, prvi model, ki ga je lansirala blagovna znamka Hedmos, ki je rezultat partnerske zveze med Dongfeng in Peugeot-Citroën (DPC). To je strateški začetek, namenjen krepitvi prisotnosti skupine na področju vozil brez emisij. Model je zasnovan izključno za kitajski trg, vsaj za zdaj, in bo na voljo od maja 2025.
Tehnične lastnosti in glavne značilnosti
Hedmos 06 je SUV v D segmentu z dolžino 4,67 metra in razdaljo med osmi 2,78 metra. Temelji na DSMA platformi Dongfeng in ga poganja električni motor moči 160 kW (približno 218 KM), nameščen spredaj, ki omogoča pospešek od 0 do 100 km/h v 6,9 sekundah. Baterija ima kapaciteto 62,3 kWh, kar omogoča avtonomijo približno 520 km po CLTC homologacijskem ciklu. Hitro polnjenje omogoča prehod z 30 % na 80 % v samo 28 minutah.
Znotraj avtomobila prevladuja minimalističen dizajn z dvema velikima zaslonoma. Najdemo 10,2-palčni zaslon za instrumente in 14,6-palčni centralni zaslon.
Konkurenčnost na trgu
Čeprav gre za nov model, Hedmos 06 temelji na že obstoječem vozilu Dongfeng Aeolus L7, predstavljenem leta 2024. Tak pristop je pogost na kitajskem trgu, kjer proizvajalci pogosto ustvarijo nove blagovne znamke ali modele, ki temeljijo na preverjenih platformah. Uradna cena še ni bila razkrita, vendar naj bi se po poročanju CarNewsChina začela okoli 120.000 juanov (približno 15.500 evrov).
Prihod Hedmos 06 predstavlja nov izziv za Dongfeng-Peugeot-Citroën na področju električnih vozil. Vendar pa konkurenca ni majhna, saj je na Kitajskem prisotnih več kot 100 blagovnih znamk. Izziv bo, kako si zagotoviti prostor na trgu, ki ga vedno bolj prevzemajo nastajajoče start-up podjetja in veliki igralci v svetu električnih vozil.
