Mitsubishijev koncept SUV s sedmimi sedeži ni naslednik Pajera

Mitsubishi je napovedal novo generacijo športnega terenca s sedmimi sedeži, a tisti, ki upajo na naslednika terenca pajero, bodo morali še malo počakati.

The Koncept Mitsubishi DST je bil predstavljen na filipinskem mednarodnem avtomobilskem salonu in predstavlja predogled trivrstnega športnega terenca, ki bo na trgih ASEAN (jugovzhodne Azije), kot so Tajska, Malezija, Vietnam in Indonezija, med aprilom 2025 in marcem 2026.

Ker imajo te države manj stroge varnostne standarde kot Avstralija, morda ne bomo videli proizvodne različice koncepta DST v lokalnih prodajnih salonih, vendar je Mitsubishi pustil odprta vrata za to tukaj.

“Navdušeni smo nad predstavitvijo nadaljnjih konceptnih vozil Mitsubishi, še posebej po D:X v začetku tega leta,” je povedal tiskovni predstavnik Mitsubishija v Avstraliji.

»Glede na to, da se koncept DST nahaja v zelo konkurenčnem prostoru srednjih terenskih vozil, kjer Outlander uživa velik uspeh, je logično, da bo MMAL v prihodnosti resno razmislil o vozilu, če bo potrjeno za globalno proizvodnjo.

Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.

“Seveda bi moral delovati z vidika avstralskega potrošnika na področjih, kot so specifikacije, zmogljivost, varnost, emisije in splošna vrednost.”

Medtem ko se tukaj prodajajo nekateri Mitsubishiji za trg ASEAN – kot sta Pajero Sport in Triton – se bo serijski DST uvrstil v linijo v regiji skupaj z Xforceom velikosti ASX in osebnim vozilom Xpander. Nič od tega se tukaj ne prodaja.

Pričakuje se, da bo naslednji avstralski SUV s sedmimi sedeži iz Mitsubishija nova generacija Pajero Sport, ki temelji na novi generaciji Tritona.

Mitsubishi imenuje DST Concept srednje velik SUV, kar morda nakazuje, da bo podobne velikosti kot Outlander, vendar to klasifikacijo daje tudi Pajeru Sport, ki je trdno v kategoriji velikih SUV v Avstraliji.

Za razliko od Pajera Sport ima koncept DST unibody konstrukcijo in ne karoserijo na okvirju, ki je običajno primernejša za terensko vožnjo.

Dizajn DST Concept je tesno povezan z drugimi nedavnimi Mitsubishiji na trgu ASEAN, kot je prej omenjeni Xforce, s polovično školjkastim pokrovom motorja, LED-žarometi v obliki črke T in zadnjimi lučmi z vodoravno grafiko letvic ter črnimi obrobami karoserije.

V notranjosti je dvokraki volan s fizičnimi gumbi pred dvojnim zaslonom, z enim zaslonom za digitalne instrumente in drugim za infotainment sistem.

Edinstven izbirnik prestav je na sredinski konzoli za vrtljivim gumbom, s katerim lahko preklapljate med načini vožnje, kot so Normal, Gravel, Mud, Astarmac in Wet.

Nad potniki je panoramska streha, ki omogoča svetlobo v trivrstno kabino.

Mitsubishi ni podrobno predstavil nobenih specifikacij pogonskega sklopa za koncept DST, razen ene vrstice, ki pravi: »Tudi s pogonom na sprednja kolesa lahko navigira v vseh vremenskih ali cestnih razmerah, da varno doseže cilj, kar zagotavlja udobje in brezskrbnost. za družino in spremljevalce.”

Lani je Mitsubishi dražil 16 modelov, vključno z devetimi električnimi ali elektrificiranimi modeli, ki jih namerava globalno lansirati v naslednjih petih letih.

To je vključevalo električni ute, hibridne in električne dvovrstne športne terence ter enoprostorce s pogonom na zgorevanje, trivrstne terence (predvidoma DST) in modele ‘PPV’.

Več podrobnosti o konceptu Mitsubishi DST in njegovem nasledniku, pripravljenem za proizvodnjo, naj bi bilo objavljenih bližje lansiranju leta 2025 ali 2026.