Lucid močno zavira lansiranje tega, kar bi lahko bilo njegovo najpomembnejše vozilo doslej: Cosmosa. Kompaktni električni križanec naj bi bil prvo vozilo proizvajalca avtomobilov iz Newarka v Kaliforniji za množični trg, vendar se zdaj pričakuje, da bo na trg prišel šele naslednje leto, potem ko je v drugem četrtletju zabeležil 1 milijardo dolarjev čiste izgube in je predstavil načrt prestrukturiranja za prihranek denarja.
Kot smo že poročali, naj bi bil Cosmos za manj kot 50.000 $ predstavljen pozneje letos, vendar stvari za Lucid niso šle ravno po načrtih. Nastajajoči proizvajalec avtomobilov se poskuša izogniti težavam s kakovostjo, ki so povzročile opustošenje ob lansiranju njegovih prvih dveh vozil, limuzine Air in križanca Gravity. Avtomobilske novice. To je verjetno dobra ideja. To sta briljantni vozili — morda najboljši v svojih razredih, vendar ni mogoče zanikati, da so težave z nadzorom kakovosti in zanesljivostjo vrgle dolgo senco na njun ugled. Izvršni direktor Lucida Silvio Napoli, ki je na delovnem mestu od 1. junija, je dejal, da želi podjetje tudi zagotoviti, da bo njegova nova tovarna v Savdski Arabiji pripravljena za uporabo.
Med prvim pogovorom o zaslužku Napolija 4. avgusta je dejal, da je njegov cilj “predstaviti dirkalnik vrhunske kakovosti, ko bo pripravljen”. Dodal je, da bo savdska tovarna pripravljena za proizvodnjo v začetku leta 2027, povečanje proizvodnje pa je predvideno v drugi polovici leta. Seveda se lahko čas spremeni, saj je Lucid odvisen od dobaviteljev, ki se nahajajo v bližini tovarne, Avto novice poročila.
Povedal je tudi, da prenos proizvodnje Cosmosa v Lucidov trenutni obrat v bližini Phoenixa v Arizoni v resnici ni izvedljiv, ker je zasnovan za izdelavo Air and Gravity. Če bi Lucid dodal novo linijo za Cosmos in druga dva avtomobila, ki temeljita na njegovi predlagani platformi, bi to “ustvarilo neučinkovitost”, je dejal izvršni direktor med klicem. Mene, na primer, zanimajo tarifne posledice uvoza avtomobila iz Savdske Arabije v ZDA, vendar je to problem za drug dan, Lucid pa je tako ali tako v večinski lasti javnega investicijskega sklada Savdske Arabije.
Groba četrtina
Nikakor se ne moremo izogniti dejstvu, da stvari za Lucida v zadnjem času niso bile dobre in zdi se, da se jim ne mudi veliko bolje. Proizvajalec avtomobilov je v drugem četrtletju leta 2026 zabeležil čisto izgubo v višini nekaj več kot milijardo dolarjev, poroča Avtomobilske novice. To je dejansko več od 539 milijonov dolarjev v enakem času pred letom dni.
Vse večje izgube prihajajo kljub temu, da so se prihodki podjetja povečali za 56 % na 405 milijonov USD. Tudi dobave v drugem četrtletju so se povečale za 19 % glede na leto prej na 3.953 vozil po vsem svetu. Povečala se je tudi proizvodnja, in sicer za 24 % na 4.774 vozil.
Lucid je dejal, da je lahko našel tri kritična področja, na katerih bi lahko zmanjšal porabo denarja s tesnejšim usklajevanjem obsega proizvodnje s povpraševanjem, izboljšanjem uporabniške izkušnje, hkrati pa tudi skrajšanjem čakalnih dob storitev in poenostavitvijo strukture celotne organizacije.
Vse to se zgodi po čudnem julijskem dnevu, ko se je pojavilo poročilo, da se Lucid poskuša odločiti med stečajem ali odkupom. To je povzročilo, da so delnice proizvajalca avtomobilov za nekaj ur padle, le da so se kmalu zatem znova okrepile. Tam se dogajajo čudne stvari.
V kozmos
Lucid je trenutno na čudnem mestu. Jasno je, da bi Cosmos, če bi ga dobro izvedli, lahko predstavljal rešitelja za podjetje, ki nujno potrebuje vozilo za množični trg. Videl sem ga na lastni očesi na konferenci dneva vlagateljev avtomobilskega proizvajalca v New Yorku marca in stvari so res videti obetavne.
Očitno je namenjen neposredno Teslinemu modelu Y in samo glede na specifikacije je zelo prepričljiv paket. Za Cosmos še ni priloženih številk dosega, vendar Lucid cilja na približno 4,5 milje/kWh, ko gre za učinkovitost, v veliki meri zahvaljujoč “vodilnemu v razredu” koeficientu zračnega upora 0,22. Z baterijo s 69 kWh se bo doseg verjetno končal nekje okoli 300 milj, Lucid pa pravi, da bo lahko dodal več kot 200 milj dosega v samo 14 minutah med hitrim polnjenjem. Mehansko ima 800-voltna arhitektura Cosmos nov motor iz Lucida – imenovan Atlas. Lucid pravi, da je najbolj stroškovno osveščena pogonska enota na svetu in ima 40 % večjo moč kot njegova najbližja konkurenca. O moči ni govora, vendar bo več kot dovolj za sprint do 60 mph z mesta v samo 3,5 sekunde, pravi Lucid.
V notranjosti je en sam centralno nameščen 36-palčni zaslon, ki bo služil kot voznikova skupina merilnikov in zaslon informacijsko-razvedrilnega sistema, na voljo pa je celo nekaj gumbov in mehanskih vratnih kljuk. Lucid pravi, da se bo Cosmos s pomočjo frunka ponašal tudi z največjo prostornino tovora v svojem razredu.
Lucid resnično potrebuje ta avto, če hoče preživeti v prihodnosti, vendar mora preživeti tudi dovolj dolgo, da ga proizvede. Upamo, da se bo to lahko zgodilo.
