Medtem ko se je Toyota Australia odločila, da ukine vse bencinske različice avtomobilov in SUV-jev, ki imajo tudi hibridne možnosti, Lexus Avstralija pravi, da ni pravi čas za takšno zamenjavo.
Toyotina celotna ponudba osebnih vozil in križancev – razen njenih zmogljivih vozil z oznako GR – je v preteklem letu postala samo hibridna.
Toda kljub tesnemu odnosu med obema znamkama je Lexus Australia dejal, da ne bo sledil Toyoti pri odstranjevanju bencinskih možnosti hibridnih avtomobilov – vsaj ne v naslednjih nekaj letih.
Tiskovni predstavnik Lexusa v Avstraliji je poudaril, da je želja, da se strankam omogoči “izbira”, ključni dejavnik za bolj sproščen pristop, čeprav to ne spremeni ciljev znamke, da do leta 2030 v Avstraliji ponudi samo elektrificirane avtomobile.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
“Za Lexus je pomembno, da našim strankam ponudimo izbiro,” je povedal tiskovni predstavnik.
»Naše stranke nam bodo glede tega, kaj bodo kupile, povedale, kdaj bodo pripravljene bolj preiti na elektrificirane pogonske sklope. Strankam pri tej odločitvi ne bomo prehitevali.
“Počakali bomo in videli, kaj nam kupci sporočajo glede naročil in avtomobilov, ki jih kupijo.”
Trenutno Lexusovo avstralsko hibridno linijo sestavlja osem modelov: kompaktna SUV LBX in UX, srednji SUV NX, veliki SUV RX, limuzini ES in LS, kupe LC in osebno vozilo LM.
Od teh vozil imajo ES, LS, LC, NX in RX še vedno bencinske različice poleg hibridnih alternativ. Drugi so samo hibridni, čeprav bo LBX v začetku prihodnjega leta dobil razgreto bencinsko različico Morizo RR.
Potem ko je potrdila, da bodo Yaris, Yaris Cross, Corolla Hatch, Camry in C-HR na voljo samo za hibride, je Toyota Australia junija 2024 zaključila naročila za Corollo Sedan, RAV4 in Kluger, pri čemer je kot ključni razlog za to potezo navedla “povpraševanje potrošnikov”.
Toyota še vedno ponuja vozila z bencinskim in dizelskim motorjem, vključno z njeno paleto zmogljivosti GR in linijo lahkih gospodarskih vozil.
Prav tako ponuja serije LandCruiser 300 in Prado izključno z dizelskim pogonom v Avstraliji, podobno pa tudi njuni kolegi Lexus LX in GX trenutno niso na voljo s hibridnimi pogonskimi sklopi lokalno.
Večji LX bo leta 2025 kmalu dobil hibridno različico V6 z dvojnim turbinskim polnilnikom, za katero je Lexus Australia dejal, da bo “upoštevana” za lokalni trg, medtem ko je na Kitajskem GX na voljo izključno kot hibrid – pogonski sklop, za katerega trenutno ne razmišljajo. Avstralija.
»Na koncu je načrt, da bomo do leta 2030 na tem trgu imeli popolnoma elektrificirano paleto Lexusovih pogonskih sklopov – hibridnih, priključnih in baterijsko električnih; smo na dobri poti, da to storimo,« je povedal tiskovni predstavnik in ponovil predhodno naveden cilj luksuzne znamke.
“Leta 2022 je bilo nekaj manj kot 50 odstotkov skupne elektrificirane količine, leta 2023 smo bili nekaj več kot 60 odstotkov in sledimo 75 odstotkom, tako da ta prehod lepo izvajamo.”
