Uvedba Dodgejevega šestvaljnega polnilnika z dvema turbinskima polnilnikoma je po poročanju napovedana in eden od dejavnikov naj bi bil novoizvoljeni predsednik ZDA Donald Trump.
Dodge je marca predstavil najnovejšo generacijo Chargerja, čemur je sledila odložena uvedba kupeja, ki bo prvič na voljo z električnim pogonom.
Zamude niso prizadele samo električnih primerkov, novi šestvaljni polnilnik ‘Hurricane’ ‘Sixpack’ naj bi bil sprva naprodaj v prvem četrtletju leta 2025 (od januarja do marca), nato pa je bil prestavljen na konec leta 2025. .
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
Vendar pa strokovna publikacija zdaj poroča, da bo lansiranje Charger Sixpack prestavljeno na severnoameriško poletje 2025 (od sredine junija do avgusta) – ne samo zaradi velikega povpraševanja po bencinski energiji, ampak tudi zaradi pričakovanih sprememb predpisov po prisegi gospoda Trumpa. kot predsednik.
Pred volitvami v ZDA je gospod Trump lažno trdil, da ima ameriška vlada mandate, ki bodo zahtevali, da prodaja električnih vozil (EV) doseže 100 odstotkov, kar bo po njegovih besedah razveljavil, če bo ponovno na oblasti.
Medtem ko ima ameriška Agencija za varstvo okolja (EPA) cilj, da bi električna vozila do leta 2032 predstavljala med 35 in 56 odstotki prodaje na trgu novih vozil, to ni prisila ali pooblastilo, temveč je oris tega, kaj bodo proizvajalci avtomobilov morajo storiti, da izpolnijo širše predpise o emisijah v svojih voznih parkih.
Ta cilj EPA je bil prej kar 67-odstoten, nato pa je bil aprila letos po povpraševanju po hlajenju električnih vozil ponovno dosežen.
Ne glede na to, ali so t. kazen.
V primeru Dodge Chargerja bo to veljalo za veliko zmago za oboževalce mišičnega avtomobila, ki jih je odvrnila njegova poteza, da postane samo električna v prvih fazah najnovejše generacije.
Charger Sixpack bo poganjal 3,0-litrski šestvaljni bencinski motor Hurricane z dvojnim turbopolnilnikom, ki ga najdemo tudi pod motornim pokrovom novega Ram 1500 in Jeep Wagoneer/Grand Wagoneer.
V osnovni izvedbi ‘S.O’ (standardna izhodna moč) bo proizvedel 313 kW, pri čemer bo HO (visoka izhodna moč) to številko povečal na 410 kW. Obe različici bosta opremljeni s štirikolesnim pogonom, kar je redkost v segmentu mišičnih avtomobilov, ki ga zaseda Charger.
Nasprotno pa električni polnilnik Daytona proizvede med 370 kW (R/T) in 500 kW (Scat Pack).
Polnilniki s pogonom Hurricane se od električnih različic razlikujejo po značkah Sixpack, spremenjenem sprednjem delu (z večjo odprtino hladilnika), pokrovu motorja ‘power dome’ in izpuhu z dvojnim izhodom na zadku.
