Geely bo leta 2025 v Avstraliji začel prodajati avtomobile pod lastno blagovno znamko, vendar je kitajski avtomobilski velikan na našem trgu že dobro in zares v pogonu.
Skupina Geely ima lastniške deleže v Volvo, Polestar, Lotus, Pametnoin Zeekrod katerih je vsak že prisoten v Avstraliji s svojo ponudbo izdelkov, trgovskimi mrežami in lokacijami delavnic.
Ko bo blagovna znamka Geely prihodnje leto prišla na naše obale, bo na trg prišla s srednje velikim športnim terencem EX5, neposrednim tekmecem najbolje prodajanega Teslinega modela Y, katerega cena bo verjetno znašala okoli 45.000 dolarjev, kar ji bo pomagalo tudi pri nižanju hibridov. tekmeci Toyote, Nissana in Mitsubishija, med drugim.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj
Podpredsednik Geely Auto, Michael Song, je povedal, da posel ni nov na mednarodnih izvoznih trgih in razume, kaj je potrebno za uspeh v konkurenčnem okolju, kot je avstralska pokrajina novih vozil.
G. Song je nadalje pojasnil, kako namerava podjetje omogočiti različnim znamkam, da tržijo svoje modele v istem prodajnem segmentu, kot smo že videli pri Volvu, Zeekru in Smartu ter pozicioniranju njihovih sorodnih majhnih električnih terencev – Volvo EX30, Zeekr X in Smart #3.
Na primer, samo 3000 USD ločuje vstopne točke vsakega od teh modelov, kar pomeni, da imajo stranke veliko izbire, vendar vse po podobnih cenah.
Blagovna znamka Geely pa si prizadeva za mainstream igro in tekmuje z visoko cenovnimi možnostmi BYD in drugih, kar ji bo pomagalo, da se loči od svojih sestrskih znamk.
Toda to pušča nekaj vprašanj o trenutnih modelih avtomobilskega velikana in o tem, ali lahko vsi preživijo s podobno visokimi izklicnimi cenami, ki se začnejo pri 56.900 $ plus na cestah.
“Geely ima dejansko veliko uvajanja blagovnih znamk po vsem svetu, pri čemer ima vsaka znamka drugačne misije in drugačne uvedbe v smislu notranje strategije in delitve dela blagovne znamke,” je dejal gospod Song.
»Če pogledamo trg ene same države, upamo, da bomo združili Geelyjevo matriko več znamk in več izdelkov, ki temelji na zahtevah lokalnih potrošnikov, da bi oblikovali tržno matriko med znamkami in segmenti.
»Notranje imamo okvir za sodelovanje med blagovnimi znamkami, ki zajema različne vidike celotnega poslovnega cikla, vključno z upravljanjem virov, inovacijami izdelkov in rastjo trga. Ta okvir bomo uporabili za sodelovanje v razpravah in doseganje soglasja.
“Trenutno pozicioniranje različnih blagovnih znamk Geely na avstralskem trgu zahteva nadaljnje usklajevanje,” je dejal in namigoval, da bo prišlo do ponovnega razmisleka o pozicioniranju znamk in njihovem cenovnem pozicioniranju za Avstralijo.
»Vsaka blagovna znamka mora nenehno ocenjevati zahteve trga in se temu prilagajati. Predvidevamo, da bo popolna integracija med blagovnimi znamkami trajala nekaj časa.
“Večina teh interakcij poteka prek spleta in veselimo se priložnosti za neposredno sodelovanje z avstralskim trgom v prihodnosti.”
G. Song je dejal, da podjetje ve, kaj mora storiti, da oblikuje svoj uspeh v Avstraliji, in da bo ustanovitev njegove blagovne znamke Geely, osredotočene na množični trg, pomagala doseči cilje, ki so si jih zastavili.
“Geely trenutno deluje v več kot 80 državah in regijah po vsem svetu, uradno delovanje na avstralskem trgu pa se bo začelo letos,” je dejal o nameri znamke, da se ustanovi leta 2024, preden bo leta 2025 začela prodajati lastne modele znamke Geely.
»Na vsakem trgu imamo svoje cilje uspeha. Menim, da obstaja več ključnih indikatorjev, ki kažejo, da smo uspešni ali se bližamo uspehu.
»Prvič je, ko naše izdelke prepoznajo lokalni potrošniki, kar pomeni, da ima Geely svoja zvezdna vozila lokalno.
»Drugo je, ko Geely in lokalni partnerji potrošnikom zagotavljajo dolgoročne, visokokakovostne storitve pred prodajo, med prodajo in poprodajo.
»Tretje je težje, a ga je treba doseči: po obdobju delovanja pridobimo priznanje vrstnikov in na nas gledajo kot na vrednega tekmeca.
»Na tej podlagi imam osebno nekaj strožjih zahtev za našo operativno ekipo, kot je potreba po razlikovanju naših operacij od drugih blagovnih znamk. Približati se moramo potrebam lokalnih potrošnikov po izdelkih in prihodnjim zahtevam po mobilnosti,« je dejal.
»Poleg doseganja teh delovnih ciljev potrebujemo še rast prodaje in tržni delež. Upamo, da se bomo dolgoročno razvijali na avstralskem trgu. Čeprav prihajamo relativno pozno, upamo, da bomo ostali za vedno.”
Poleg Geelyja obstaja možnost, da bodo druge sestrske znamke lansirane pod širšim okriljem podjetja, z govoricami o vrnitvi Protona (malezijske blagovne znamke, ki je bila prej prodana v Avstraliji in ima Geely v lasti 49,9 odstotka) in možnostjo Blagovna znamka Riddara prihaja sem tudi za prodajo električnih vozil in “vozil, osredotočenih na življenjski slog”.
