The Avstralski program ocenjevanja novih avtomobilov (ANCAP) je objavil varnostne ocene za osem novih električnih in hibridnih modelov, ki so naprodaj v Avstraliji, vendar vsem nismo podelili najvišjo oceno petih zvezdic.
Od osmih vozil, ki jih je vsa testirala sestrska organizacija Euro NCAP, le novi mali hibridni SUV MG ZS in povsem novi lahki električni SUV Jeep Avenger nista prejela ocene z najvišjimi zvezdicami. Namesto tega so bili ocenjeni s tremi oziroma štirimi zvezdicami.
V primeru Avengerja, prvega avstralskega lahkega električnega SUV-ja, je bila njegova ocena s tremi zvezdicami podeljena, ker ni dosegel praga štirih zvezdic za zaščito ranljivih udeležencev v prometu (pešcev in kolesarjev) in njegove sisteme za pomoč pri varnosti.
Te kategorije v veliki meri odražajo, kako dobro (ali slabo) delujejo elektronski sistemi za pomoč vozniku v vozilu, a tudi če bi te kategorije odmislili, bi zgrešil oceno petih zvezdic na podlagi ocen za zaščito odraslih in otrok.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
Pri testih ranljivih udeležencev v prometu je Avenger izgubil največ točk zaradi slabega delovanja sistema za avtonomno zaviranje v sili (AEB) pri zaznavanju pešcev, kolesarjev in motoristov, medtem ko za zadnji AEB ni dobil točk, saj ni opremljen s tako tehnologijo.
V tej kategoriji je prejel 59 odstotkov. Vozila, testirana v skladu z merili 2023–2025, zahtevajo 60-odstotno oceno za dosego štirih zvezdic in 70-odstotno ali več za pet zvezdic.
Pri rezultatih varnostnega asistenčnega sistema Avengerju ni uspelo doseči več kot polovice razpoložljivih točk za sistem za nadzor voznika (0,25 točke od dveh), medtem ko je izgubil do tri točke, ker se njegov sistem AEB ne odzove, ko prečka pot drugega vozila ali če bo vanj čelno trčil.
Vendar pa je ANCAP ugotovil, da so se Avengerjevi asistenčni sistemi za pomoč pri hitrosti in sistemi za podporo voznemu pasu dobro obnesli, čeprav to ni bilo dovolj, da bi dvignil skupni 54-odstotni rezultat, niti dovolj, da bi presegel prag štirih in petih zvezdic 60 in 70 na cent
“Kot povsem nov model je žalostno videti, da Jeep Avenger ne zagotavlja varnosti,” je v izjavi za medije povedala izvršna direktorica ANCAP Carla Hoorweg.
»Ker številni električni SUV-ji vstopajo na trg in prejemajo ocene s petimi zvezdicami ANCAP, vemo, da lahko proizvajalci dajo prednost najvišji ravni varnosti. Pozivamo Jeep, naj to stori, s čimer zagotovimo, da kupcem ne bo treba sklepati kompromisov glede varnosti.”
Za novo generacijo MG ZS nadomestek za najbolj priljubljen avstralski mali SUV ni mogel ponoviti ocene s petimi zvezdicami svojega večjega brata HS, vendar je bil boljši od MG 3 s tremi zvezdicami in MG 5 z nič zvezdicami. .
Ocena ZS s štirimi zvezdicami je prišla zaradi tega, ker ni dosegel praga petih zvezdic v kategoriji zaščite odraslih potnikov, saj je njegova ocena 75 odstotkov manjša od zahtevanih 80 odstotkov.
V varnostnem poročilu ANCAP je opazil pomanjkanje sredinske zračne blazine – ki zmanjšuje tveganje, da bi potniki na sprednjih sedežih trčili z glavami pri bočnem trčenju – kar pomeni, da ni imel informacij, da bi ugotovil, kako bi se ZS obnesel v daleč bočnem trku. preizkus udarca, ki je prinesel nič točk od možnih štirih.
Če bi bil novi ZS opremljen s sredinsko zračno blazino (ki je prav tako ni pri Avengerju) in bi dosegel celo polovico točk pri preskusu stranskega trčenja, bi presegel prag petih zvezdic za zaščito odraslih potnikov, kar bi vodilo do skupni rezultat petih zvezdic za vozilo.
ANCAP je tudi ugotovil, da je mogoče izboljšati varnostne pasove na zadnjih sedežih, pri čemer je dejal, da zadrževalci “omogočajo pretirano premikanje naprej”.
»Ocena s štirimi zvezdicami MG ZS poudarja potrebo po močni in uravnoteženi varnosti na vseh področjih zaščite in preprečevanja trkov,« je dejala gospa Hoorweg.
“Medtem ko je vozilo pokazalo visoko zmogljivost pri določenih preskusih trčenja, bi izboljšave zaščite odraslih potnikov – kot je vključitev funkcij, kot je sredinska zračna blazina in izboljšana zmogljivost zadnjih varnostnih pasov – pomagale dvigniti varnostne rezultate, da bi bolje izpolnili pričakovanja današnjega trga.”
Vsa druga vozila v zadnjem krogu rezultatov ocenjevanja ANCAP – kot so Lexus LBX, Volvo EX30, Hyundai Santa Fe, Leapmotor C10, Zeekr X in Xpeng G6 – so prejela ocene s petimi zvezdicami.
Vseh osem vozil je bilo preizkušenih glede na testna merila ANCAP 2023–2025.
