Ineos že ima dve vozili, ki temeljita na njegovi robustni lestvičasti šasiji, vendar podjetje trdi, da je v prihodnosti “veliko prostora” za več konfiguracij.
Nova specializirana blagovna znamka za terenska vozila že ponuja karavan Grenadier v konfiguracijah z dvema in petimi sedeži, kot tudi 30 cm daljši Grenadier Quartermaster ute v karoserijski izvedbi pickup in šasija s kabino.
V pogovoru z Ineos Automotive, vodja regije APAC, Justin Hocevar, je dejal, da je platforma, na kateri temelji Grenadier, odlična za delo.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
»Mislim, da je še veliko prostora, da resnično zaokrožimo polne zmogljivosti naše platforme Grenadier,« je dejal gospod Hočevar.
»To je odlična platforma za delo. Želimo ostati na svojem pasu in biti specializirani proizvajalec pogonov 4×4 in mislim, da imamo še vedno veliko prostora za izdelavo najrazličnejših konfiguracij na tej platformi.«
Na festivalu hitrosti v Goodwoodu v začetku tega leta je Ineos razkril široko paleto konceptnih vozil, ki temeljijo na modelih Grenadier in Grenadier Quartermaster.
Primeri so vključevali karavan s pogonom V8, tako imenovani pickup ‘Shortermaster’, Quartermaster s portalno osjo, dirkalnik za rally raid, skladen s FIA, in vozilo Grenadier Safari.
Mesec dni prej je razkril tudi demonstrator karavana Grenadier na vodikove gorivne celice (FCEV).
Na tej stopnji še vedno ni jasno, ali bo kateri od teh konceptov dejansko šel v proizvodnjo.
Na vprašanje, ali je na obzorju serijski Grenadier z motorjem V8, je gospod Hočevar dejal, da bi, če bi bil na voljo, »pritegnili roke, vendar moramo hoditi, preden tečemo«.
»Mislim, da nas je Goodwood (Festival hitrosti) vse navdušil nad romantičnimi predstavami o motorjih V8, zvoku, akustični izkušnji in vsem tem,« je dejal gospod Hočevar.
“Pravzaprav bi morali iti daleč, da bi v vozilo vnesli agregat z večjo izhodno močjo, ki bi bil v njem resnično uporaben.”
Prototip Grenadierja s pogonom V8 ima motor V8 serije General Motors LS, ki proizvede 317 kW moči in 625 Nm navora.
Čeprav je gospod Hočevar dejal, da je platforma Grenadier odlična za delo pri konfiguracijah karoserije, obstajajo nekatere vrste, ki jih Ineos trenutno ne raziskuje. Primer teh je sedemsedežna različica karavana Grenadier.
‘(Sedemedežni SUV) je tisti, s katerim se ubadamo že nekaj časa. Pravzaprav je bil to koncept, ki je bil obravnavan zelo zgodaj v razvoju,« je povedal gospod Hočevar.
»Vsekakor je nekaj trgov po svetu, kjer bi bila konfiguracija tretje vrste zelo priljubljena.
»Za nas tukaj, prav zdaj, z našo proizvodno zmogljivostjo, svetovni trgi, na katere lansiramo, večji pomen trga s petimi sedeži, pomeni, da bomo ostali osredotočeni na to.
»Ampak mislim, da je to pazi in delaj. Vemo, da imamo to daljšo medosno razdaljo (z Grenadier Quartermaster).
Druga konfiguracija karoserije Grenadier, o kateri Ineos trenutno ne razmišlja, je različica Quartermasterja z eno kabino.
»Za ta trg je stalnica ‘Hej, to je pomemben segment’ in na njem bi radi igrali,« je povedal Hočevar.
Trenutno ni na sporedu. Nikoli ne reci nikoli, kot sem že omenil, smo specializirano podjetje za vozila 4×4 in radi bi lahko ponudili zelo raznolik in specializiran portfelj vozil.
»Ampak tukaj, prav zdaj, smo malo več kot eno leto od lansiranja karavana. Zdaj lansiramo dvojno kabino. To je veliko večji segment kot trg z enojno kabino.
»Trg z enojno kabino je pomemben in vemo, da obstajajo kupci za to vrsto vozila, toda globalno gledano je zelo konkurenčen. Je zelo cenovno usmerjen.
“Priložnost za nas ni tako velika, vendar jo bomo zagotovo pozorno spremljali, in če ta priložnost obstaja, kot sem rekel, nikoli ne reci nikoli.”
